使用条款和条件协议
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大车讯网
  • 欧洲车讯网
  • 车讯网 中国
  • 汽车用品
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 三菱标志
      三菱公司报告由于冠状病毒暴跌导致季度运营亏损
      德国徽标web.JPG
      报告称德国计划提供$ 2.3B的援助来帮助汽车工业技术转移
      在“世界上最小的汽车经销店”,路人扫描QR码以获取车辆的增强现实体验。
      微小的经销权给大众买家带来了现实检查
      刺激动作可以'尽管有选举也要推迟
    • 电动汽车在中国的一个车站充电
      到2025年,新能源汽车的销量预计将占总销量的20%
      电动汽车蓬勃发展,中国敦促提高电池回收率
      中国汽车制造商,供应商呼吁解除竞争
      特斯拉计划从上海向欧洲运送7,000辆汽车
    • 指定驾驶员的远程操作员可以帮助AV处理意外情况。
      一切顺利:更安全的视音频系统
      吉尔斯基称赞尼古拉'IPO替代方案,看涨反弹
      以色列高管为移动初创公司,大公司担任媒人
      尼古拉'从概念到纳斯达克的旅程
    • 大众ID3电动车
      大众计划将希腊岛屿转变为绿色交通枢纽
      Uber Lyft被加利福尼亚州起诉
      Uber,Lyft将加利福尼亚州的选票视为全国榜样
      自动驾驶汽车的座舱屏幕
      自动驾驶初创公司Pony.ai从一汽获得资金
      带有Aeva和ZF标志的汽车
      激光雷达制造商Aeva通过合并上市
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y将于3月开始发售,是竞争对手将进行基准测试的EV技术的展示。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品线
      呼吁采取行动
    • 福特汽车,FCA需求旺盛,定价引发第三季度巨额收益
      内田:美国复兴日产的关键's global fate
      布罗克曼保释条件有待审查
      Carvana将增长重点转向其库存
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 领导妇女网络
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品线
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国 Commentary
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • 轮毂电机为EV动力总成提供了新动力
      16OSHAWA-MAIN_i.jpg
      Unifor'在加拿大进行通用汽车对话的愿望清单
      大量的国际半卡车行
      借助International,大众汽车可以立即获得SUV,皮卡细分市场的信誉
      屏幕截图2020-10-19 at 17.20.53.jpg
      巴黎车展在没有访客的情况下如何进行
    • 查看图库
      1张照片
      准备进行AV立法
      查看图库
      1张照片
      泰姬陵汽车
      查看图库
      1张照片
      低调的一切
      查看图库
      1张照片
      中国'电动汽车供应链束缚
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年11月3日|汽车行业在2020年显示出弹性
      Traton Hino logos.jpg
      VW's Traton and 丰田汽车'日野共同开发电动卡车
      2020年10月20日|通用汽车推出新款电动汽车
      2020年10月13日|舒曼大减价是时代的标志
    • 创新进入新领域
      拉里·韦莱奎特
      丰田锡耶纳通过重新设计取得重大飞跃
      汤姆·罗伯茨
      行业's的轨迹取决于选举
      约书亚·西格尔和杨凯
      特斯拉在质量上名列前茅,但它'需要改进的行业
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • 刺激动作可以'尽管有选举也要推迟
      民选官员需要在齿轮上汽车
      DealerSocket在NADA Show上欢迎新收购的Auto / Mate。
      机会在于NADA Show的虚拟格式
      供应商'债务可能在COVID-19危机中致命
    • 利伯特以另一种方式成功
      贸易战可能导致中国退出
      NHTSA在视音频测试安全方面迈出了一步
      我们需要更多有关电动汽车使用的答案
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在自动新闻:福特恢复每月美国销售报告
      现在的自动新闻:丰田,斯巴鲁在十月的美国销量创历史新高;本田蘸
      现在,AutoNews:FCA面临高达$ 8.4亿美元的美国新罚款
      现在自动新闻:福特在第一年看到10万采用免提系统的用户
    • 第一班:Uber,Lyft赢得加州选票
      第一个转变:选举和汽车行业政策
      第一个转变:通用汽车聘请业内人士担任下一任首席财务官
      第一班:Fisker完成交易上市
    • Bozard移动服务
      为什么是博扎德's mobile service is '装备精良'
      数十年来寻找服务技术人员的下一代策略
      “下一步是什么?”:一家德克萨斯州的经销商通过冠状病毒,野火引导商店
      埃尔哈特汽车集团
      'It's a silent disease':一位经销商如何优先考虑员工的心理健康
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定运营期刊论坛
    • 转移
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 搬家公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • 声望网站
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 静态页面
2011年5月4日,01:00 AM

使用条款和条件协议

  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印
    其他资源:
    隐私政策 重印订单信息

     

    车讯网 (服务”)

    车讯网 包括其相关网站 autonews.com,时事通讯,新闻警报以及所有新闻,信息,数据,图像,规范,评论,视频和其他内容是Crain Communications Inc(“ Crain”)提供的信息和新闻服务(统称为“服务”)。

    通过使用服务,您同意受本使用条款和条件协议(以下称“协议”)中所有条款的约束。 如果您不完全同意本协议,请不要使用服务。您未遵守本协议可能会导致您终止对服务的访问,恕不另行通知以及Crain可用的任何其他补救措施。

    对部分服务的访问可能仅限于已为某些内容(“受限制的内容”)注册并付费的用户。如果您已获得登录ID和密码以访问我们的“受限制的内容”,则不得与他人共享您的登录ID和密码。当您使用登录ID和密码访问我们的受限内容时,您保证自己是授权用户,并在注册受限内容时提供了有关您自己和您公司的准确信息。

    Crain可以随时更改本协议中的条款。当条款的重要部分更改时,Crain将通过在服务上发布通知来通知您,并且更改将出现在此文档中。在发布协议的任何更改后使用服务,即表示您同意也受所有更改的约束。

    版权和使用限制

    通过“服务”可获得的信息是Crain及其他人的财产,并受版权法和其他知识产权法保护。如果您遵守本协议,则只能显示,重新格式化和打印通过服务接收的信息,以供您个人和非商业用途。

    未经Crain事先书面同意,您同意不:

    • 从个人服务,局域网或广域网,在线服务,电子公告板上的“服务”中的文章,数据,信息,图像,作品或其他材料(“内容”)存储,发布,创建数据库或以其他方式存档或论坛,Internet站点或任何其他启用Internet的服务器;
    • 复制,转发,分发,出售,公开展示,发布,发布到新闻组或电子公告板,或将通过“服务”收到的内容广播给任何人,包括同一公司或组织中的其他人;
    • 在与服务的竞争中使用任何内容(根据17 USC§107,此类使用是否构成合理使用或实质上类似于该内容),包括但不限于将此类内容用作分发或展示的作品的主要来源与基于商业印刷或基于Web的信息源有关;
    • 从服务中创建摘要,从中刮取或显示标题,以在另一个网站或服务上使用;要么
    • 框架或使用其他重定向服务内容的方法。

    您可能会偶尔在备忘录,报告和演示文稿中包含服务中不重要的部分信息,但前提是此类备忘录,报告和演示文稿出于非竞争目的而提供给有限数量的个人。您必须在所有此类备忘录,报告和演示文稿中添加短语“经Crain Communications,Inc.许可转载,版权[文章年]”。如果服务中提供了“共享”和/或“发送给朋友的电子邮件”(或类似内容)功能,则有时会逐条使用这些功能。

    此外,您同意支付并授权Crain以Crain的标准重印价格评估您的许可使用费,以违反上述“版权和使用限制”的规定使用您的内容。

    免责声明和责任

    由于从中获得有关服务的信息的来源数量众多,并且存在电子分发的固有危险,因此此类信息和服务可能会出现延迟,遗漏或不准确的情况。该服务可能包含被认为感兴趣的个人和组织的事实,观点,观点和建议。 Crain不保证这些观点,意见或建议的准确性,完整性或及时性,或以其他方式认可这些观点,意见或建议。

    服务随附或通过其提供的所有材料,信息,软件,产品和服务均按“原样”提供。 CRAIN及其代理商和许可方不保证通过服务获得的新闻和信息的特定目的的准确性,完整性,及时性,非侵权性,可销售性或适用性。不论是Crain还是其任何代理商或许可方,均不对您或他人在处理,编译,解释,报告或提供此服务和服务时所遭受的过失或意外所造成的全部或部分损失或伤害承担任何责任。通过该服务的新闻和信息。

    在任何情况下,即使您被告知可能发生此类损害,其代理商或许可方也不应对您或任何其他人对您根据此类信息做出的任何决定或采取的行动或任何后续,特殊或类似的损害负责。 。您同意,因与本服务或本服务中的任何方式相关的任何法律索赔(无论是合同,侵权或其他方式)引起的CRAIN,其代理商和许可方的责任不超过您为使用该服务而支付的金额(如果有)。

    用户提供的内容和许可

    服务的某些部分可能允许您发布或提交评论,评论,想法或创意内容(“用户内容”),以供服务使用。我们可能会为您提供访问和删除用户内容的方法。您保留对您发布的用户内容的所有权利和责任。

    通过发布或提交此类用户内容,您表示并保证您拥有或以其他方式对您提供的用户内容拥有足够的权利,该用户内容是准确的,不违反本协议或任何适用的法律,并且不会侵犯任何个人或实体的权利。

    您进一步授予我们非排他性,免版税,永久性,不可撤销的许可,并有权在任何媒体上公开展示,分发,复制,修改,翻译,编辑,创建衍生作品并在全球范围内使用用户内容,仅作为一部分服务功能的特征(包括作为广告或营销的附带部分)。此权利和许可授予适用于您的姓名,照片,肖像,语音和其他个人信息的使用(如果包含在用户内容中)。如果您删除用户内容,则服务将停止进一步使用用户内容,但可能保留副本以用于存档或备份。用户内容的发布不会影响Crain的新闻报道,但Crain的编辑可以评论或发布重要或有趣的用户内容,并且Crain保留其适用的版权法规定的合理使用权,以在Crain的新闻报道操作中使用用户内容。

    Crain保留随时出于任何原因删除或编辑您的任何评论或内容的权利,但没有义务查看或删除任何此类评论或内容。我们还保留披露有关您的任何信息(包括注册数据)的权利,以便遵守法律程序下的任何适用法律和/或要求,正确运行我们的系统,保护我们的财产或权利以及维护权益别人的。

    您同意不发布以下内容:

    • 包含粗俗,亵渎,侮辱或仇恨的语言,个人,种族或宗教性质的煽动性攻击,或偏执,种族主义,歧视或仇恨的表达;
    • 具有诽谤性,威胁性,虚假性,误导性,欺诈性,不公平性,包含严重夸大或未经证实的主张,或侵犯任何第三方的隐私权;
    • 违反任何市,州或联邦法律,法规,法规或条例,或试图鼓励这种逃避或违反行为;
    • 不公平地干扰服务的不间断使用和享用;
    • 广告或提供商品或服务的交易,但在专门为此目的指定的区域除外;
    • 未经版权所有者的明确许可,包括受版权保护的任何形式的其他资料;要么
    • 包含或传播病毒或其他有害,破坏性或破坏性文件。

    杂

    通过使用服务,可能会提供指向其他Internet站点或资源的超链接,包括由第三方广告商和服务赞助商提供的超链接。 Crain无法控制这些网站和资源,也无法控制第三方广告商和赞助商通过服务提供的广告材料。您同意对于因使用或依赖任何此类网站上或通过任何此类网站提供的任何此类信息,商品或服务而导致的或据称是由其造成或据称造成的任何损害或损失,Crain概不负责,也不承担任何责任。或资源。

    Crain可以随时终止或更改服务或其对您的可用性,恕不另行通知。本协议对您而言是个人的,您不得将您的权利或义务转让给任何人。如果本协议的任何条款根据适用法律无效,其余条款将继续完全有效。隐私政策和本协议共同构成您与Crain之间的完整完整协议,并取代之前的任何口头或书面协议。

    本协议,所有知识产权问题以及您的权利和义务应受美利坚合众国和伊利诺伊州的法律管辖,这些法律管辖完全在伊利诺伊州签订并在伊利诺伊州内完全履行的合同以及执行本协议或任何与服务相关的方式应仅在伊利诺伊州芝加哥市的联邦或州法院提起,您同意服从这些法院的管辖权。您同意对因您违反本协议而造成的任何损害负责,并赔偿因您违反本协议而引起或与之有关的所有费用,支出和费用(包括所有律师费)。

    如果您认为您的作品已被复制并且可以通过服务以构成侵犯版权的方式进行访问,或者服务包含指向另一个在线位置的链接或其他引用,而该链接或其他引用包含侵犯您版权的材料或活动,则您可以通过提供《 17 USC数字千年版权法》的在线版权侵权责任限制法所要求的信息来通知Crain Communications,Inc. §512到以下地址:

    Crain Communications Inc.

    收件人:法律顾问

    1155 Gratiot大道

    密歇根州底特律48207-2913

    电话:(313)446-6000

    上次更新时间:2017年8月

    为你推荐
    如何从车讯网中安全列出电子邮件
    信件
    到
    编辑

    给我们发信

    对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

    为你推荐
    如何从车讯网中安全列出电子邮件
    如何获得"Futurismo"提前订阅
    交互式数据实时服务公司(以前称为COMSTOCK,INC。)
    "这是物理上的事情,也是精神上的事情。"福特马西·费舍尔说
    赞助内容:"这是物理上的事情,也是精神上的事情。"福特马西·费舍尔说
    免费注册新闻通讯
    电子邮件地址

    请输入有效的电子邮件地址。

    请输入您的电子邮件地址。

    请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

    在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

    您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

    数字版
    Automotive News 11-2-20
    本星期'S EDITION
    查看我们的档案
    固定作业日志
    Fixed Ops Journal 10-19-20
    阅读问题
    查看我们的档案
    获取免费新闻通讯

    注册并免费获取最好的《车讯网》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

    立即订阅

    由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

    现在订阅
    联系我们
    • 脸书
    • Instagram的
    • 领英
    • 推特

    我们的任务

    《车讯网》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

    联系我们

    1155 Gratiot大道
    密歇根州底特律
    48207-2997

    (877)812-1584

    给我们发电子邮件

    车讯网
    ISSN 0005-1551(印刷)
    ISSN 1557-7686(在线)

    固定作业日志
    ISSN 2576-1064(印刷)
    ISSN 2576-1072(在线)

    资源资源
    • 关于我们
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • 订阅
    • 管理你的账户
    • 转载
    • 广告选择 广告选择
    • 网站地图
    法律
    • 条款和条件
    • 隐私政策
    • 隐私权要求
    Automotive News
    版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
    • 首页
    • 新闻
      • 经销商
        • 存取F&I
        • 固定作业日志
        • 营销学
        • 二手车
        • 零售技术
        • 营业额
        • 最佳实践
        • 经销商买卖
        • 纳达
        • 纳达秀
      • 汽车制造商& 供应商
        • 汽车制造商
        • 制造业
        • 供应商
        • 规章制度& Safety
        • 高管
        • 领导妇女网络
        • 经济发展指南
        • PACE奖
        • 管理简报会
        • 世界大会
      • 品牌新闻
        • 阿斯顿·马丁
        • 宝马
          • 微型
          • 劳斯莱斯
        • 戴姆勒
          • 梅赛德斯奔驰
          • 聪明
        • 菲亚特克莱斯勒
          • 阿尔法罗密欧
          • 克莱斯勒
          • 躲闪
          • 法拉利
          • 菲亚特
          • 吉普车
          • 玛莎拉蒂
          • 内存
        • 福特汽车
          • 林肯
        • 通用汽车
          • 别克
          • 卡迪拉克
          • 雪佛兰
          • GMC
          • 霍尔顿
        • 本田
          • ura歌
        • 现代汽车
          • 创世记
          • 起亚
        • 马自达
        • 迈凯轮
        • 三菱
        • 日产
          • 英菲尼迪
        • 公益广告
          • 雪铁龙
          • 欧宝
          • 标致
        • 雷诺
        • 斯巴鲁
        • 铃木
        • 塔塔
          • 美洲虎
          • 路虎
        • 特斯拉
        • 丰田汽车
          • 雷克萨斯
        • 大众汽车
          • 奥迪
          • 本特利
          • 布加迪
          • 兰博基尼
          • 保时捷
          • 座位
          • 斯柯达
        • 沃尔沃
        • (停产的品牌)
      • 汽车& Concepts
        • 虚拟展示(赞助)
          • 起亚:2021 K5
          • 雷克萨斯:2021年
          • 尼桑:2021年的流氓
          • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
        • 车展
          • 底特律车展
          • 纽约车展
          • 洛杉矶车展
          • 芝加哥车展
          • 日内瓦车展
          • 巴黎车展
          • 法兰克福车展
          • 多伦多车展
          • 东京车展
          • 上海车展
          • 北京 Auto Show
        • 未来产品线
        • 照相馆
        • 汽车切面图
        • 设计
      • 冠状病毒覆盖率
      • 中国
      • 转移
      • 流动性报告
      • 特别报道
      • 数字版存档
      • 本星期's Issue
    • 意见
      • 网志
      • 漫画
      • 基思·克兰
      • Jason Stein的汽车观点
      • 专栏作家
      • 中国 Commentary
      • 社论
      • 致编辑的信
      • 给我们发信
    • 数据中心
    • 视频
      • 现在自动新闻
      • 第一班
      • 特殊视频报道
      • 周末开车
    • 活动& AWARDS
      • 大事记
        • PACE飞行员
        • 国会对话
        • 零售论坛:NADA
        • 加拿大国会
        • 欧洲国会对话
        • 零售论坛:经销商讨论
        • 领导妇女大会
        • 加拿大零售论坛:经销商讨论
        • 固定运营期刊论坛
        • 转移
      • 获奖情况
        • 100位杰出女性
        • 40岁以下40岁以下零售
        • 全明星
        • 最佳经销商
        • PACE计划
        • 新星
        • 欧洲新星
    • 职位
    • AN解决方案
    • +更多
      • 领导妇女网络
      • 播客
        • 转变:关于移动性的播客
        • 特别报道播客
        • 每日直播播客
      • 网络研讨会
      • 在驱动程序中's 座位
        • 声望网站
      • 出版合作伙伴
        • Ally:驾驭汽车零售的未来
        • 亚马逊网络服务:云的力量
        • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
        • FTI咨询:危机是变革的催化剂
        • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
        • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
        • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
        • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
        • IHS Markit:电动汽车(BEV)
        • 5级:2020年汽车电子商务报告
        • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
        • Ally:做对了
        • DealerSocket
        • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
        • 脸书:通往零摩擦未来的道路
        • 经济发展指南
        • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
      • 分类
      • 搬家公司
      • 人在移动
      • 时事通讯
      • 联系我们
      • 媒体工具包
      • RSS订阅