菲亚特克莱斯勒汽车公司由于全球微芯片短缺的原因，正在闲置两个北美组装厂，包括其在加拿大的布兰普顿工厂。
“我们正在与我们的全球供应链网络紧密合作，以管理由于全球微芯片短缺而造成的任何制造影响。因此，我们已决定推迟重启我们在墨西哥Toluca的工厂，该工厂建造了吉普指南针，并计划了下来时间 在我们位于安大略省布兰普顿的加拿大工厂， 制造了克莱斯勒300和道奇Charger and Challenger，”FCA加拿大发言人LouAnn Gosselin在致 加拿大车讯网.
“这将最大程度地减少当前半导体短缺的影响，同时确保我们维持我们在北美其他工厂的生产。”
此举表明FCA将分配 尽管Gosselin拒绝对这一策略发表评论，但它的微芯片已用于更高利润的关键车辆。
目前尚不清楚植物何时闲置。由于短缺，FCA只是使某些生产停工的最新产品。
福特汽车公司表示，由于半导体短缺，下周它将使路易斯维尔装配厂闲置。福特加拿大公司称其生产并未受到影响。
随着微芯片价格上涨和半导体供应减少，该行业已经开始承受冲击。
中国的汽车制造商率先感到压力，部分原因是全球最大的汽车市场正从大流行中迅速复苏—芯片制造商根本无法跟上它的反弹。但是随着北美和欧洲的反弹，它们承受了压力。
随着供应商和汽车制造商争相购买微芯片来满足不断增长的汽车产量，汽车制造商可能被迫优先生产某些汽车或修整生产线，而以牺牲其他生产为代价。
在电话采访中，Gosselin说公司不是’t going to comment “超出我们的陈述。”
《车讯网》的工作人员对此报告做出了贡献。
