VW'迪斯（s 迪斯）说，大流行之后存在的电竞种族正在等待

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert 迪斯）表示，这家汽车制造商将继续向电动汽车过渡，宣称这是生存之道，即使冠状病毒在短期内有可能破坏业务。

迪斯周四表示，尽管大众拥有一个“健康的订单库”，但其未来几个月的发展取决于主要经济体是否控制该疾病，并避免损害需求和运营的限制。

尽管存在不确定性，大众将继续大力投资新技术，以避免随着汽车行业的根本变化而落后。

迪斯在一次虚拟的彭博活动中说：“如果速度不够快，就无法生存。” “从长远来看，气候变化将是人类面临的最大挑战。”

迪斯说，即使汽车制造商已经表明它可以经受住动荡，但另一轮锁定将“难以管理”。在中国需求迅速回升的背景下，它在第三季度扭亏为盈，呼应了戴姆勒，特斯拉和福特，菲亚特克莱斯勒和通用汽车等其他汽车制造商的强劲业绩。

关键市场的另一波新感染浪潮：动荡的美国大选和英国’欧盟的混乱退出现在已成为汽车行业面临的风险。报名 跌入欧盟’四个最大的汽车市场 上个月，这表明在9月份意外增长之后，销售已经恢复。

除了解决这些问题外，对于62岁的Diess来说，更复杂的任务是将83岁的工业巨兽定位于未来。经营奥迪，保时捷和兰博基尼品牌的大众集团希望控制下一代车辆的软件大脑。

他说：“这是未来五到十年对我们行业而言最重要的比赛和决定性的时刻。”他补充说，即使冠状病毒危机使销量下降，他也不会在公司的技术路线图上做出妥协。

“我们认为我们可以做到。我们拥有软件技能，并且正在迅速发展。”

大众内部的各个部门使完成转型并试图赶上特斯拉变得更具挑战性’的监事会和强大的工作委员会于今年早些时候与宝马前高管Diess公开发生了冲突。

未来几个月对于CEO展示其电动推动力至关重要。由于软件问题ID3的发布被推迟后，大众汽车将其交叉兄弟ID4引入全球市场，该ID4将在德国和中国制造和销售，最终在汽车制造商位于田纳西州查塔努加的工厂生产和销售。美国

为了加强其电动动力，大众计划增加对该技术的投资，提高电池生产能力，并改造整个工厂以生产电动汽车， 迪斯 说过。他说，即使是超豪华的宾利品牌也将在四到五年内成为电动汽车。

VW’的监事会将于下周开会对集团进行年度审查’的投资计划。大流行给经济前景带来压力后，预算将收紧，分析师对此表示关注。 迪斯’s 努力降低成本。

投资审查还可能确定首席执行官是否可以使大众’通过将决策重点放在大众，奥迪和保时捷的部门上，集团的企业结构变得更加灵活。在过去的四年中，制造商一直在审查非核心业务和利基铭牌的选项，例如 杜卡迪 摩托车品牌和布加迪 超级跑车.

首席执行官表示，大众汽车计划在2021年使电动汽车的销量翻一番，因为该公司寻求满足欧洲和其他地区日益严格的排放法规，这是适应气候变化的广泛政治推动的一部分。

通过制定影响消费者选择的政策，“政府发挥着巨大作用”， 迪斯 说过。 “对于许多人来说，决定使用电动汽车将非常困难。”他着眼于美国大选，说他的策略可能更好地与民主党人保持一致，尽管该公司还与唐纳德·特朗普的政府建立了“信任”的关系。

在老牌汽车制造商竭力对其原有业务进行大刀阔斧的改革的同时，特斯拉也迅速崛起，走向世界’是最有价值的汽车制造商，尽管与大众汽车或丰田汽车相比，它产生的现金少得多，销售的汽车也少。

这使大众汽车面临与技术发展保持同步的压力，即使这种流行病使生产汽车的日常业务停滞不前。至关重要的是大众汽车未来将扮演什么样的角色。

“我们能否将这种令人兴奋的珍贵设备转换为真正的互联网设备？” 迪斯 说过。 “我们有信心，但还有很多事情要做。”