彻底改造Jaguar也许是Gerry McGovern职业生涯中最艰巨的任务。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的首席创意官麦戈文（McGovern）将监督该团队，该团队是业内最大的工作之一：为奢侈品牌开发一种全新的设计语言。捷豹不仅是任何奢侈品牌。
这是一家品牌，其主要吸引力一直在于将超凡脱俗的设计与先进的技术融合在可实现的包装中。从1940年代末到80年代中期，捷豹的性感跑车和性感轿车是一些业界最受推崇的新车，并且仍然是当今最热门的经典车。风格永不过时。
如果您熟悉McGovern的大型作品，您就会知道他不会花很多时间在Jaguar的后视镜上寻找灵感，尤其是现在他只有一块空白的画布可以工作时。
正如我们所知，捷豹将在四年后不复存在。品牌’到2025年，整个系列将被在仅Jaguar，纯电动汽车平台上建造的汽车所取代。摆脱了必须围绕传统的内燃机动力总成进行设计的约束以及随之而来的所有负担—散热器，排气，冷却要求，传输通道等— McGovern’当他们重新构想捷豹时，他们的工作人员将拥有前所未有的自由度’品牌的比例，立场和其他元素’s design language
捷豹路虎的新任首席执行官蒂埃里·博洛尔（Thierry Bollore）上周详细介绍了该公司的大部分战略，他表示，捷豹正在从类似SUV的汽车中转移出来，与路虎建立一个独立的标识。尽管我们还不知道新美洲虎的车身样式，但我们确实知道它们将比目前的美洲虎更加富裕和昂贵。两名消息人士告诉记者，新的捷豹阵容将进入高端市场，以与宾利和阿斯顿·马丁的某些车型竞争。 车讯网.
McGovern证明了他的团队可以设计出与Bentley甚至Rolls-Royce一样时尚和豪华的汽车。但是世界从来没有机会购买它。宣布的基本价格为295,000美元的Range Rover SV Coupe为— to my eyes —比Bentley Bentayga和Rolls-Royce Cullinan都好看。在捷豹路虎（JLR）2019年金融危机期间被砍掉了，但对罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）表现得很好。
麦戈文团队的压力是创造与捷豹一样精美的东西，这是巨大的压力。如果下一代汽车挣扎，该品牌可能无法生存。我不知道整个汽车行业是否有比McGovern更好的人来领导这个项目。
在他的职业生涯的大部分时间里，麦戈文一直被递给另一辆著名的汽车进行重新设计，或者他被赋予为新细分市场制造汽车的任务。而且他每次都经过考验。
在90年代初，麦戈文（McGovern）在罗孚集团（Rover Group）工作时，他发明了中置引擎MG F，它是经典MGB的继任者。这款汽车继续击败了马自达Miata，并成为近十年来欧洲最畅销的跑车之一。
当罗孚集团需要一家小型运动公司时，麦戈文领导了创建紧凑型神行者的团队，该团队也成为了欧洲的一员’最畅销的车辆。
他帮助重新设计了揽胜的后三代—所有人都已经建立了该品牌的销售记录。最近，麦戈文（McGovern）带领团队重新设计了路虎卫士（Land Rover Defender），该车如今已风靡全球，并且是该公司最赚钱的汽车之一。
现年65岁的麦格文（McGovern）在捷豹的家乡考文垂（Coventry）长大，在那里上学，在那里学习了工业设计，然后在伦敦皇家艺术学院获得了汽车设计学位。但是他的工作表明他并没有束缚过去。虽然他可能会在这里和那里创建一个微妙的设计提示，但其目的是与车辆的传统建立联系。—MG F的格栅或后卫的高山车顶窗—麦戈文不做复古设计。
新的美洲虎可能与我们从未见过的品牌有所不同。一些评论家已经取消了Jaguar。但是我不反对麦戈文。
