全数字格式使CES经受考验

在过去的几年中，一月的第一周对于汽车制造商，供应商和新进入的行业尤其重要。

通常是在对拉斯维加斯会议中心及周边地区进行重新配置以容纳与年度CES同义的试驾，演示和展示时。

拉斯维加斯大道上和下的酒店提前一周预订。来自全球各地的成千上万的行业高管，领导人，发烧友和媒体蜂拥而至，共同体验汽车技术以及其他消费电子产品的最新发展，这将在未来几年内影响整个行业。参观者看到了从通用汽车的OnStar到丰田的所有东西 梭织市.

由于持续的冠状病毒危机，今年CES被剥夺了这些经验。取而代之的是，经常在国家标志性技术展览会上展示电气化和自主性创新的汽车制造商，供应商和初创公司，将以虚拟方式展示其最新技术。

拥有并主持该节目的消费者技术协会主席加里·夏皮罗说：“自从2020年CES以来，这一年发生的事情是如此戏剧性，而且变化如此之多。”

但他说：“汽车行业仍然需要信息。” “他们需要关系和背景。他们需要偶然性。他们需要了解他们是否可以信任供应商。

“像我们这样的事件为人们提供了聚会的机会。”

因此，夏皮罗（Shapiro）对该节目持乐观态度，并表示即使是数字形式，它也提供了必要的渠道。

他说：“这是一个跨行业的事件，尤其是汽车行业受益于创新来自传统行业之外的事实。” “换句话说，如果您只是汽车行业的一员，并且您是一家大公司，那么您将在各处寻求创新。您正在寻找垂直行业以外的领域。您正在寻求与各种不同技术的合作伙伴公司。

“坦率地说，特别是在一年中，许多车展刚刚消失或受到不同方式的影响，CES提供了这样做的机会。”

消费者技术协会在7月28日透露了 决定 与表演虚拟化。在此之后，对行业内最大，最有影响力的几项变化进行了修改 汽车展。

一些以前在CES上展示过产品的汽车制造商和供应商今年没有参展。

值得注意的是，截至上周，福特，本田，现代，Rivian和Toyota尚未归还 据该协会称，作为数字展览的参展商。

法国电子产品和座椅供应商佛吉亚， 概述 一位发言人说，它在2020年的展会上与微软的合作关系今年将不再展出。

另一家法国供应商法雷奥（Valeo） 证明的 去年的eDeliver4U自主式电动送货机器人也没有参展。

夏皮罗说，即使在正常年份，参展商的参与活动也会起伏不定，但是数字活动带来了一些挑战。

夏皮罗说：“有时候，公司的工作流程使他们无法转向甚至处理数字事物，因为这是完全不同的技能。” “您不必亲自参加展览，而必须做完全不同的事情并想象自己在做什么。”

微软公司正在制作数字节目，在CES舞台上稳定存在的夏皮罗（Shapiro）将不是从拉斯维加斯，而是从位于华盛顿州雷德蒙德的微软总部来运作。

夏皮罗说：“我们的理念是我们不做任何事情。” “我们将做得很好。这就是我们的目标。我们想要一个好的搜索引擎。我们需要连接。我们希望人们拥有个性化的体验。我们想以一种绝对正确的方式来做事情这是有道理的，并且让所有正在投资的人都有生产性的，宝贵的经验。”

大流行不仅改变了展览，而且通常会在那展示的出行和运输趋势也发生了变化。一个例子是消费者对共享游乐设施的兴趣减弱。

他说：“ COVID对运输业产生了许多影响，但仍然可以感受到。” “但我认为从长远来看，他们将是积极的。”

至于CES的未来，预计将在2022年以混合表演的形式返回拉斯维加斯，结合现场和数字活动的各个方面。

夏皮罗说：“我们需要四处走走，看看并感受。” “我们需要发现您无法完全使用计算机的发现。

他补充说：“您需要肢体语言，信号。您需要拥抱和握手。” “您需要这些关系，即眼神。您需要那种新车体验的味道。

“因此，尽管这段时间业务发展并且技术一直是生命的救星，但我对技术行业的成就感到非常自豪，但我们需要这些事件。”

由于持续的冠状病毒危机，经常在该国标志性技术展览会上揭示电气化和自主性创新的汽车制造商，供应商和初创公司将以虚拟方式展示其最新技术。