《车讯网》年鉴重点介绍了2020年全明星,新星和最佳经销商
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大车讯网
  • 欧洲车讯网
  • 中国车讯网
  • 汽车用品
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 2020年鉴
      2020年:值得纪念的一年还是什么?
      尚特尔·布里奇曼(Shantell Bridgeman)在福特在密歇根州的Rawsonville工厂组装了一台通风机。随着汽车产量的下降,该行业转向制造医疗设备。
      2020年的热门故事
      行业在危机中打造社区
      尽管面临危机,汽车制造商仍在继续投资
    • 大众负责人'捷达的子品牌在德国死亡
      比亚迪大型电动公交车队在荷兰启动
      东风获准在深圳双重上市筹集资金
      长城将在俄罗斯制造用于本地组装车辆的发动机
    • Robotaxi提供商采取措施保持乘车无菌
      Q&与大众高管Reinhard Fischer的对话
      流动性专家说,尽管大流行受到干扰,但机会将继续到来
      Robotaxis的路径不平坦
    • 自动驾驶初创公司Nuro批准将加利福尼亚的服务商业化。
      ust
      激光雷达初创公司Ouster达成交易并以$ 1.9B的价格上市
      丰田e-Palette概念班车
      丰田旨在将自动驾驶穿梭车商业化
      Zoox车辆不仅仅只是另一个自动箱
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y将于3月开始发售,是竞争对手将进行基准测试的EV技术的展示。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品线
      呼吁采取行动
    • 行动呼吁
      行动呼吁:工业在最艰难的时期崛起以帮助社会
      尽管面临危机,汽车制造商仍在继续投资
      尚特尔·布里奇曼(Shantell Bridgeman)在福特在密歇根州的Rawsonville工厂组装了一台通风机。随着汽车产量的下降,该行业转向制造医疗设备。
      2020年的热门故事
      行业在危机中打造社区
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网络
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品线
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • Bosch_information_domain_computer web.jpg
      博世与大陆集团争相提供互联汽车的大脑
      底特律汽车设计的胜利之路
      Stellantis_logo_blue_background web.jpg
      In 'merger of equals,'Stellantis招股说明书称PSA正在购买FCA
      RTX7AP6N(1).jpg
      中国电池制造商为何选择德国进行欧洲生产
    • 查看图库
      12张照片
      里奥·迈克尔's best of 2020
      查看图库
      1张照片
      UAW交易
      查看图库
      1张照片
      自愿退出
      查看图库
      1张照片
      圣诞物流麻烦
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年12月8日|在缺乏光泽的一年中,全明星展示了如何发光
      2020年11月24日|汽车领域的女性人才正在扩大
      2020年11月17日|汽车制造商对汽车展示的创意不断增强
      2020年11月10日|其他汽车制造商应效仿福特
    • 2020年鉴
      2020年:值得纪念的一年还是什么?
      拉里·韦莱奎特
      特斯拉是现代的Apple Macintosh吗?
      蜜雪儿(Michelle Denogean)
      在COVID之后,'零售成功的新基准
      安斯曼·萨克塞纳(Anshuman Saxena)
      自主之路是稳步前进
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京 '为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • UAW和解带来正义,投票权
      经销商应被视为电动汽车的合作伙伴
      奥什科什的Bergstrom 雪佛兰-Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      2020年全明星赛经历了与众不同的一年
    • 从丰田商店到氢高速公路
      准备购买Mirai,但在哪里加油?
      通往统一自动驾驶法规的道路
      耶伦是租赁保护的关键
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的自动新闻:Mahindra获准出售新的Roxor; FCA感到失望
      现在的自动新闻:丰田沃尔沃对未来的最新举措
      现在的AutoNews:为什么FCA经销商支持Manley's Stellantis role
      现在,《自动新闻》:曼利(Manley)为Stellantis经营美洲
    • 第一个转变:2020年产品的成功与失败
      第一个转变:麦格纳-LG电子合资企业提供电动汽车
      第一个转变:Apple表示正在研发突破性的AV电池技术
      第一个转变:日产将在全国范围内推出在线购物平台
    • 新泽西州经销商帮助定位同行的“电力革命”
      大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
      为什么2020年可能成为创纪录的买卖年
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定操作期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 行动中的公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • Gentex
    • 声望网站
    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 评论
2020年12月28日上午12:00

2020年:值得纪念的一年还是什么?

杰米·巴特斯
杰米·巴特斯
首席内容官,负责监督《车讯网》,其网站和报道团队
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印

    俗话说,后见之明是20/20。在这一点上,我很高兴将2020年作为过去。

    这是一次异常严酷的太阳之旅。近年来,令人沮丧的是 持续高 美国的交通事故死亡人数—然后出现了一种新病毒,并在2020年杀死了大约十年的美国汽车旅行者。而且还没有结束。

    启动这个似乎是一个奇怪的时刻 车讯网 年鉴,但是请相信我,在我们知道2020年将会是2020年之前就已经计划好了。我们的目标是提供各种年历,您可能希望在2021年或以后使用这些年历。 (也就是说,对于你们中的一些人来说,他们没有收藏完整的过去 车讯网 问题。还是只有我一个?)

    在内部,您会发现我们的全明星,新星,最大的交易商和最适合工作的人,以及我们传统的年度最佳新闻摘要和失去的人的名单。我们回头看看我们喜欢的车辆和那些错过标志的车辆—并提醒您即将发生的事情。我们还记得该行业如何应对健康危机,如何调动人才和同情心来解决该国对呼吸机,口罩和食品等的紧急需求。

    当我回顾2020年时,我想到了这种关怀行动以及美国经济及其汽车行业的显着韧性。尽管仍然有太多行业受到限制,但对私人车辆的需求却很旺盛,制造能力强劲,经销商证明自己像以往一样敏捷且有决心。

      <input id="VIJLKa3" class="VobcIoi"></input>
    1. <abbr class="Pi7FEGW"></abbr>
      <section id="qll4xly"><pre id="B0vuqB7"><samp id="CNXNC28"></samp></pre></section>



        1. 相关文章
          这里'我们在美国最大的经销商集团中的年度排名

          我也将永远记住 车讯网 团队团结起来,在家工作—即使是电视也可以在家播放广播—推出Daily Drive播客,在autonews.com上设置读者记录,并继续在我们的每周报纸上发布新闻并解释发展动态。我们很荣幸为您(我们的读者)做到这一点。

          这一切都使我对2021年充满了希望。

          我希望能够说服足够多的人注射两剂疫苗,以便结束这场屠杀。也许到今年秋天,美国人将再次能够在拥挤的体育场,音乐会,晚餐,婚礼,毕业典礼,汽车表演和晚会上享受足球—最重要的事情

          还是只有我一个?我希望不是。

            <input id="VIJLKa3" class="VobcIoi"></input>
          1. <abbr class="Pi7FEGW"></abbr>
            <section id="qll4xly"><pre id="B0vuqB7"><samp id="CNXNC28"></samp></pre></section>



              1. 为你推荐
                自主之路是稳步前进
                信件
                到
                编辑
                 

                 

                给我们发信

                对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

                为你推荐
                自主之路是稳步前进
                自主之路是稳步前进
                特斯拉是现代的Apple Macintosh吗?
                特斯拉是现代的Apple Macintosh吗?
                在COVID之后,'零售成功的新基准
                在COVID之后,'零售成功的新基准
                用数字资产改造汽车行业
                赞助内容:通过数字资产改变汽车行业
                免费注册新闻通讯
                电子邮件地址

                请输入有效的电子邮件地址。

                请输入您的电子邮件地址。

                请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

                在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

                您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                数字版
                Automotive News 12-28-20
                本星期'S EDITION
                查看我们的档案
                固定作业日志
                Fixed Ops Journal 12-14-20
                阅读问题
                查看我们的档案
                汽车意见通讯:报名参加我们每周一次的意见,见解,想法和思想领导力展示会 车讯网 团队以及来自行业的读者和贡献者。
                詹妮弗·弗恩(Jennifer Vuong)的第一件事:注册我们的早间新闻广播,并通过4分钟的快速视频获取开始新的一天所需的新闻。
                获取免费新闻通讯

                注册并免费获取最好的《车讯网》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

                立即订阅

                由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

                现在订阅
                联系我们
                • 脸书
                • Instagram的
                • 领英
                • 推特

                我们的任务

                《车讯网》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

                联系我们

                1155 Gratiot Avenue
                密歇根州底特律
                48207-2997

                (877)812-1584

                给我们发电子邮件

                车讯网
                ISSN 0005-1551(印刷)
                ISSN 1557-7686(在线)

                固定作业日志
                ISSN 2576-1064(印刷)
                ISSN 2576-1072(在线)

                资源资源
                • 关于我们
                • 联系我们
                • 媒体工具包
                • 订阅
                • 管理你的账户
                • 转载
                • 广告选择 广告选择
                • 网站地图
                法律
                • 条款和条件
                • 隐私政策
                • 隐私权要求
                Automotive News
                版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
                • 首页
                • 新闻
                  • 经销商
                    • 存取F&I
                    • 固定作业日志
                    • 营销学
                    • 二手车
                    • 零售技术
                    • 营业额
                    • 最佳实践
                    • 经销商买卖
                    • 纳达
                    • 纳达秀
                  • 汽车制造商& 供应商
                    • 汽车制造商
                    • 制造业
                    • 供应商
                    • 规章制度& Safety
                    • 高管
                    • 高层对话
                    • 领导妇女网络
                    • 经济发展指南
                    • PACE奖
                    • 管理简报会
                    • 世界大会
                  • 品牌新闻
                    • 阿斯顿·马丁
                    • 宝马
                      • 微型
                      • 劳斯莱斯
                    • 戴姆勒
                      • 梅赛德斯奔驰
                      • 聪明
                    • 菲亚特克莱斯勒
                      • 阿尔法罗密欧
                      • 克莱斯勒
                      • 躲闪
                      • 法拉利
                      • 菲亚特
                      • 吉普车
                      • 玛莎拉蒂
                      • 内存
                    • 福特汽车
                      • 林肯
                    • 通用汽车
                      • 别克
                      • 卡迪拉克
                      • 雪佛兰
                      • GMC
                      • 霍尔顿
                    • 本田
                      • ura歌
                    • 现代汽车
                      • 创世记
                      • 起亚
                    • 马自达
                    • 迈凯轮
                    • 三菱
                    • 日产
                      • 英菲尼迪
                    • 公益广告
                      • 雪铁龙
                      • 欧宝
                      • 标致
                    • 雷诺
                    • 斯巴鲁
                    • 铃木
                    • 塔塔
                      • 美洲虎
                      • 路虎
                    • 特斯拉
                    • 丰田汽车
                      • 雷克萨斯
                    • 大众汽车
                      • 奥迪
                      • 本特利
                      • 布加迪
                      • 兰博基尼
                      • 保时捷
                      • 座位
                      • 斯柯达
                    • 沃尔沃
                    • (停产的品牌)
                  • 汽车& Concepts
                    • 虚拟展示(赞助)
                      • 起亚:2021 K5
                      • 雷克萨斯:2021年
                      • 尼桑:2021年的流氓
                      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
                    • 车展
                      • 底特律车展
                      • 纽约车展
                      • 洛杉矶车展
                      • 芝加哥车展
                      • 日内瓦车展
                      • 巴黎车展
                      • 法兰克福车展
                      • 多伦多车展
                      • 东京车展
                      • 上海车展
                      • 北京 Auto Show
                    • 未来产品线
                    • 照相馆
                    • 汽车切面图
                    • 设计
                  • 冠状病毒覆盖率
                  • 中国
                  • 转移
                  • 流动性报告
                  • 特别报道
                  • 数字版存档
                  • 本星期's Issue
                • 意见
                  • 网志
                  • 漫画
                  • 基思·克兰
                  • Jason Stein的汽车观点
                  • 专栏作家
                  • 中国评论
                  • 社论
                  • 致编辑的信
                  • 给我们发信
                • 数据中心
                • 视频
                  • 现在自动新闻
                  • 第一班
                  • 特殊视频报道
                  • 周末开车
                • 活动& AWARDS
                  • 大事记
                    • PACE飞行员
                    • 国会对话
                    • 零售论坛:NADA
                    • 加拿大国会
                    • 欧洲国会对话
                    • 零售论坛:经销商讨论
                    • 领导妇女大会
                    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
                    • 固定操作期刊论坛
                    • 转移
                    • 转变:十字路口的机动性
                    • 转变:移动性的未来(CES)
                  • 获奖情况
                    • 100位杰出女性
                    • 40岁以下40岁以下零售
                    • 全明星
                    • 最佳经销商
                    • PACE计划
                    • 新星
                    • 欧洲新星
                • 职位
                • AN解决方案
                • +更多
                  • 领导妇女网络
                  • 播客
                    • 转变:关于移动性的播客
                    • 特别报道播客
                    • 每日直播播客
                  • 网络研讨会
                  • 在驱动程序中's 座位
                    • Gentex
                    • 声望网站
                  • 出版合作伙伴
                    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
                    • Ally:驾驭汽车零售的未来
                    • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
                    • 亚马逊网络服务:云的力量
                    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
                    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
                    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
                    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
                    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
                    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
                    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
                    • 5级:2020年汽车电子商务报告
                    • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
                    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
                    • Ally:做对了
                    • DealerSocket
                    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
                    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
                    • 经济发展指南
                    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
                  • 分类
                  • 行动中的公司
                  • 人在移动
                  • 时事通讯
                  • 联系我们
                  • 媒体工具包
                  • RSS订阅

                  <input id="VIJLKa3" class="VobcIoi"></input>
                1. <abbr class="Pi7FEGW"></abbr>
                  <section id="qll4xly"><pre id="B0vuqB7"><samp id="CNXNC28"></samp></pre></section>