过去十年为美国汽车的销售和利润创造了新的记录。另一方面,还有一个更加黑暗的理据:一系列丑闻和渎职行为使该行业的一些最大企业感到恐惧。
它从2010年开始 定价探针 最终吸引了大约四打零配件供应商。
最近,贿赂和腐败丑闻达到了美国汽车工人联合会的最高层。在这两者之间,通用汽车 点火开关惨败 和大众的 柴油作弊传奇 暴露了汽车制造商内部深厚的文化缺陷。周围的戏剧 燃油经济性不佳 数据也使它变得令人讨厌。
每个插曲都是唯一的。有些人丧命,另一些人则入狱和从事职业。然而,每个人都在给各自的机构带来耻辱和难以言喻的成本。对于以成为一个伟大的汽车社区的一员而感到自豪的任何人,这也让他们感到尴尬。