汽车行业一直是从COVID-19复苏中的领导者之一。尽管有业务限制和工厂停工，但过去几个月我们看到销售反弹，尽管缓慢。根据益百利（Experian）的2020年第三季度市场趋势回顾，新车和二手车的月度登记量已接近大流行前水平。
尽管如此，多年来，该行业和其他经济体都经历了相当大的衰退，这一事实仍然令人难以忽视。我们一次又一次地对经济形势做出了反应，并即时调整了业务策略—充分了解景观将继续发展。这就引出了一个问题，即经销商和我们行业的其他人如何才能采取更加积极主动的立场并实施一项准备计划，以克服潜在的低迷，更不用说继续从当前的状况中恢复过来了？
作为一个行业，我们需要更具战略性，更高效，更敏捷。随着经济前景似乎每天都在变化，我们需要更多地依靠数据来适应。
我们知道，每一次经济衰退都是不同的，因为其影响和背后的潜在因素是截然不同的。但是，某些经济事件一定会发生。
根据益百利（Experian）的《汽车市场洞察》（Automotive Market Insights）仪表板显示，从利率下降到车辆登记增加之间的延迟时间几乎为零。但是，失业高峰在车辆登记下降之前一个月左右。同样，在汽车登记量增加之前，住房市场已经恢复了大约一个月。分析某些经济事件对汽车市场的影响，可以使您更好地计划各种经济情景，以调整策略和预算—这会影响或破坏您经销商的短期和长期生存能力。
为不利的情况做准备只是成功的一半—您仍然需要寻找机会在长期的低迷时期发展或至少维持业务。让我们来看看过去的几个月。尽管有些购车者不愿重新进入市场，但其他人却有新发现的需求。这导致了被压抑的大量需求。您越快地确定增长机会，就越早可以调整进入市场的策略和成功的地位。
例如，得克萨斯州，佛罗里达州和加利福尼亚州的消费者中，有每年转租，转贷或对当前车辆拥有正权益的消费者数量最高。这代表了征服这些消费者的巨大机会，无论是谁卖给他们当前的汽车。随着数字零售变得越来越突出，也许这是一个扩展目标市场和受众的机会。
