电动汽车的改进仍需要满足购物者的需求

在加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）下令在该州禁止使用新型汽油动力轻型汽车的2035年禁令很久之前，汽车行业就在努力开发电动汽车。现在，他们的驾驶表现令人震惊。他们的环境效益—而如何产生电力的函数— are proven as well.

主流汽车制造商以及高档和豪华品牌不久将为美国市场带来空前的吸引人的实用车辆。但是，即使价格变得更具竞争力并变得越来越普遍，汽车制造商和经销商也需要做一件事：满足客户需求。

在这十年中，它们不会像Silverados和Accords那样出售—他们不必。但是与过去动力不足的科学项目不同，这些更主流的产品为扩大市场份额提供了机会，并帮助制造商学习如何从利润上为这些客户服务。

到目前为止，电动汽车只不过是美国一个受到高度补贴的利基市场。对于汽车制造商来说，这并不是一个好的记录，因为他们制定了未来电动汽车的投资计划。

可持续产业—以及可持续发展的星球—需要从头到尾重新思考车辆的生产，销售，销售，动力和回收方式。就像迄今为止的电池成本一样，该行业需要继续不懈地降低成本并提高性能。这一直是提高客户满意度的关键— while making money.

华尔街现在对电动汽车十分狂热，希望找到下一个特斯拉。但是，特斯拉要争取的一件事就是大量的热情客户。其他由电池驱动的车辆没有得到同样的需求，尤其是在规模方面。

大多数汽车制造商被拖入了电动汽车业务。几乎没有人会在不久的将来计划一笔可观的投资回报。但是世界各地的法规—不仅在加利福尼亚，而且尤其是在中国和欧洲—强迫他们集体行动。因此，他们进行了投资，现在他们拥有精心制作的产品来展示它。

至关重要的测试正在等待福特，大众，现代和日产等吸引人的电动跨界车，以及计划中的各种电动皮卡。