跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 车讯网加拿大
  • 车讯网欧洲
  • 车讯网中国
  • Automobilwoche.
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 消息
    • 经销商
    • 汽车制造商& Suppliers
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖范围
    • 中国
    • 转移
    • 移动性报告
    • 特别报告
    • 数字版档案
    • 本星期's Issue
    • 在线工作才能预订Covid Shots,Office Manager Billie Jean Pellet“被打字如此快速的烟雾从键盘上出现,”经销商爵士斯图尔特说。
      经销商团队狩猎疫苗
      希望欧洲汽车销售中反弹的摊位
      达娜净收入季度净收入53%
      戴姆勒总HQ斯图加特Web.jpg
      戴姆勒预计2021年看涨前景恢复筹码缺乏生产
    • 戴姆勒在银色
      戴姆勒首席执行官将努力推荐努力努力
      WM电机从11家国内银行划分了115亿元的信用额度
      nio招募才能瞄准美国的人才
      经销商库存倾向于新年假期前提前购买
    • 在日落期间的底特律空中全景
      发展未来工人以燃料的流动性增长
      在拉斯维加斯旅行往往涉及长期等待着拥挤的单轨骑行,下面或以自动扶梯上下沿着沿着条带沿着高架的行人走道。
      拉斯维加斯在交通挑战中提供最佳和最糟糕的
      运输在哪里?
      在大流行环境中,RV产业咆哮着'
    • 动机时刻:无人驾驶测试从拉斯维加斯开始
      Optimus乘车'S的利基使其自治班车靠近校园
      博尔斯's plan: Solve Jaguar's identity crisis
      ARGO AI的飞行员在自动驾驶车辆和智能交通灯之间显示沟通可以帮助修剪灯光的等待时间。
      对于自驾驶车辆,一点合作可能会走很长的路
    • Elon Musk采访
      特斯拉的模型Y,自3月以来出售,是EV技术竞争对手的展示将是基准。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日推出。
      未来产品管道
      呼吁采取行动
    • 经销商很多可以长期留下空虚
      Toshihiro Mibe是一位退伍军人动力总成工程师,它让他与本田面临的挑战密切联系。
      在本田回归传统's new CEO
      VA。经销商在排放规则上枢转
      通过钩子或骗子:现代,起亚系统倒下了
    • 进入F.&I
    • 固定ops杂志
    • 营销
    • 二手车
    • 零售技术
    • 销售量
    • 最佳实践
    • 经销商买/卖
    • 纳达
    • 纳达表演
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 法规& Safety
    • 高管
    • 谈谈顶部
    • 领先的女性网络
    • 经济发展指南
    • 追逐奖励
    • 管理简报研讨会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 小型的
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明的
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 义
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • Holden.
    • 本田
      • Acura.
    • 现代
      • 创世纪
      • kia.
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • Infiniti.
    • PSA.
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 捷豹
      • 土地漫游者
    • 特斯拉
    • 丰田
      • 雷克萨斯
    • 大众
      • 奥迪
      • 宾利
      • 布加蒂
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (已停产品牌)
    • 虚拟揭示(赞助)
      • 三菱:2022奥兰德
      • 日产:2022 Pathfinder和2022年前沿
      • 创世纪:2021 GV80
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021是
      • 日产:2021流氓
      • 丰田:2021 venza和2021赭色
    • 自动展示
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品管道
    • 照片画廊
    • 汽车切割
    • 设计
  • 观点
    • 博客
    • 漫画
    • Keith Crain.
    • 与杰森斯坦的汽车意见
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 给编辑的信件
    • 送我们一封信
    • 忘记福特GT; Moray Callum.'最大的撞击是铝合金F-150
      尼康在汽车工厂转动镜头,构建质量
      bosch_information_domain_computer web.jpg.
      博世,大陆战斗供应所连接的汽车的大脑
      底特律汽车设计的胜利圈
    • 查看画廊
      1张照片
      芯片短缺
      查看画廊
      8张照片
      Leo Michael Cartoons - Q1 2021
      经销商招聘酒店部门
      查看画廊
      1张照片
      热情好客雇用
      查看画廊
      1张照片
      请不要冰
    • 将齿轮移离棒换档
      Sema仍然是一个精彩的马戏团
      Penske仍然有大量的比赛赢得胜利
      福特'转入热门座位
    • 2021年2月16日| Apple希望咬掉汽车
      2021年2月9日| “超级”汽车制造商的机会
      2月2日,2021年2月2日| GM是EVS的全能,但消费者会遵循吗?
      2021年1月26日| evs终于找到了他们的基础吗?
    • Cam Hitchcock.
      在现场使用的汽车拍卖中,优惠仍然清楚
      Dave Versical.
      交易商疯狂的广告
      John Demarco.
      如何管理低迷?线索在数据中
      丹闪耀
      尽管危机,乐观情绪尽管危机,改变
    • 特斯拉如何在2020年转换EV市场
      销售恢复结束了吗?
      北京'升起战斗,促进EV销售
      纳斯达克的星板准备成为关键金融平台
    • 台湾Semicon Microchips BB Web.jpg
      芯片短缺表明需要新思维
      数字需求挤压小型汽车零售商
      Joe Biden总统举行通用所有政府车辆的举动可以推动提高收费基础设施发展。
      经销商aren.'真是警惕EV炒作
      经济需求援助,但经销商没有
    • 没有经销商购买EV就是更容易
      经销商有权担心EVS
      GM'S转向EVS是稳定的
      Tundra发动机可能不会达到工作
  • 数据中心
  • 视频
    • 自动自动启动
    • 第一班
    • 特殊视频报告
    • 周末开车
    • 自动抖动现在:切诺基国家到吉普:停止使用我们的名字
      自动自动为:本田'S入境首席执行官向联盟开放,旨在'major transformation'
      Autonews现在:雷克萨斯回收可靠性标题,马自达最可靠性研究
      Autonews现在:新的AIADA主席关于EV税收抵免问题,'barn burner' year
    • 第一班:福特闲置两家用于天气相关的零件短缺
      第一班:福特敦促德克萨斯州经销商用发电机贷款F-150
      第一班:Kia网络中断篮子经销商,业主
      第一班:到2030年福特在欧洲进行全电动
    • Covid,Chips和Checks:2021的销售逆风和尾风
      N.J.经销商有助于对同龄人进行“电动革命”
      DCH Millburn奥迪
      '在粗糙中找到钻石': How 2020'S No. 1经销权留住了人才
      唐约翰逊马达
      'Distinctive culture'削减营业额,拼接WIS的职业道路。经销商集团
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      Carlos Ghosn.'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田是'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 活动
    • 奖项
    • 国会对话
    • 零售论坛:纳达
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 领先的妇女会议
    • 固定行动期刊论坛
    • Ane Shift.
    • 转移:在十字路口的移动性
    • 转移:移动性的未来(CES)
    • 100个领先的女性
    • 40岁以下40次零售额
    • 全明星
    • 适合工作的最佳经销商
    • 节目计划
    • 升起的明星
    • 欧洲升起的明星
  • 职位
  • 解决方案
  • +MORE
    • 领先的女性网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驾驶员's Seat
    • 出版伙伴
    • 分类
    • 公司在移动
    • 举行的人
    • 新闻稿
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转移:关于移动性的播客
    • 特别报告播客
    • 每日驱动播客
    • 阿姆
    • 绅士
    • 代价
    • 里卡多
    • 里卡多
    • allstate:想要更多来自你的f&I?
    • 盟友:导航汽车零售业的未来
    • 亚马逊网络服务:任何地方,任何时间,任何频道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗般的游戏:用数字资产改造汽车行业
    • FTI咨询:危机作为变革的催化剂
    • 谷歌:5趋势塑造汽车行业'探讨了新的正常方法
    • IHS Markit:Covid-19经济衰退之后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:自治车辆:汽车和运输中断
    • IHS Markit:Covid-19:未来的流动性妄想
    • 第5级:2020汽车电子商务报告
    • 赤裸裸的石灰:作为大图营销的一部分,将社会声誉携带
    • Wells Fargo Auto:从Libor切换到Sofr的齿轮
    • 盟友:做对
    • 经销商
    • Deloitte:Cyber​​到处:面对网络威胁准备汽车安全
    • Facebook:零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • PayPal信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. F&I博客
2月17日,2021年08:09 AM

随着新总统的重要性' F&I scrutiny

杰基·夏尼加
记者涵盖金融和保险业务和车讯网的汽车零售
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多的
    打印

    财务和保险办公室的合规是在乔·拜登总统下四年经销商的最佳关注。凭借更多联邦眼睛对其运营,经销商必须在2021年遵循规则。

    全国汽车经销商协会的专家上周讨论了在扶正的消费金融保护局和联邦贸易委员会下联邦审查的可能上涨。两个组织都将由声乐对手的经销商储备和F的销售领导&I products.

    上周Nada的Paul Metrey概述了一系列监管挑战经销商可能会面临。其中,FTC对经销商参与和自愿保护产品的审查,以及委员会提出了一系列席卷修正案,以其保障统治。

    “选举产生了后果,”Metrey在A期间说 研讨会讨论 上个星期。 “他们确实在2016年时,特朗普总统当选。他们这样做的时候,奥巴马总统当选—乔治·W·布什总统,克林顿总统和回来。他们总是这样做。今年,他们非常重要。“

    反思关于行动的委员会在奥巴马政府在奥巴马行政和行动中承诺,近年来,汽车金融业有协议,以便在审查中管理上涨。管理F中的适当合规计划&我办事处,并记录这些流程,应该是今年经销商的优先事项。为数字交易中的文档合规性程序提供安全的环境也应该是一个最重要的问题。

    根据CFPB工作组报告,也应考虑诸如公平信贷合规计划等行业指南 上个月发布.

    F.&我办公室是经销商最严重监管的地区之一,最有利可图。保持这些利润安全要求陷入困境。





        <legend class="LNEPS8B"></legend>

        为你推荐
        大多数客户更喜欢留在大流行消退之前
        信
        到了
        编辑

         

         

        送我们一封信

        对这个故事有看法? 点击此处向编辑提交一封信,我们可以在打印中发布它。

        为你推荐
        大多数客户更喜欢留在大流行消退之前
        大多数客户更喜欢留在大流行消退之前
        盟友在消费者信心浪潮上升空自动化
        盟友在消费者信心浪潮上升空自动化
        拜登'挑选CFPB首席执行官直言不讳的经销商
        拜登'挑选CFPB首席执行官直言不讳的经销商
        "我们如何让人获得人的人?"
        Sponsored Content: "我们如何让人获得人的人?"
        报名免费新闻稿
        EMAIL ADDRESS

        请输入有效的电子邮件地址。

        请输入您的电子邮件地址。

        请验证CAPTCHA。

        请选择至少一张通讯进行订阅。

        查看更多时事通讯选项 autonews.com/newsletters..

        您可以通过这些电子邮件中的链接随时取消订阅。有关更多信息,请参阅我们的 隐私政策.

        数字版
        Automotive News 2-22-21
        本星期'S EDITION
        查看我们的存档
        固定ops杂志
        Fixed Ops Journal 2-8-21
        阅读这个问题
        查看我们的存档
        获得免费的新闻稿

        注册并获得最佳车讯网直接向您的电子邮件收件箱提供,免费。选择您的新闻 - 我们将提供。

        今天订阅

        从一球全球记者和编辑的全球团队获得24/7的进入深入的,授权覆盖汽车行业,涵盖对您的业务至关重要的新闻。

        现在订阅
        联系我们
        • Facebook
        • Instagram.
        • linkedin.
        • 推特

        我们的任务

        车讯网任务是作为对北美的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

        联系我们

        1155 Gratiot Avenue
        底特律,密歇根州
        48207-2997

        (877)812-1584

        电子邮件给我们

        车讯网
        ISSN 0005-1551(打印)
        ISSN 1557-7686(在线)

        固定ops杂志
        ISSN 2576-1064(打印)
        ISSN 2576-1072(在线)

        资源
        • 关于我们
        • 联系我们
        • 媒体工具包
        • 订阅
        • 管理您的帐户
        • 重印
        • 广告选择 广告选择
        • 网站地图
        合法的
        • 条款和条件
        • 隐私政策
        • 隐私请求
        Automotive News
        版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc。 All Rights Reserved.
        • 首页
        • 消息
          • 经销商
            • 进入F.&I
            • 固定ops杂志
            • 营销
            • 二手车
            • 零售技术
            • 销售量
            • 最佳实践
            • 经销商买/卖
            • 纳达
            • 纳达表演
          • 汽车制造商& Suppliers
            • 汽车制造商
            • 制造业
            • 供应商
            • 法规& Safety
            • 高管
            • 谈谈顶部
            • 领先的女性网络
            • 经济发展指南
            • 追逐奖励
            • 管理简报研讨会
            • 世界大会
          • 品牌新闻
            • 阿斯顿·马丁
            • 宝马
              • 小型的
              • 劳斯莱斯
            • 戴姆勒
              • 梅赛德斯奔驰
              • 聪明的
            • 菲亚特克莱斯勒
              • 阿尔法罗密欧
              • 克莱斯勒
              • 躲闪
              • 法拉利
              • 义
              • 吉普车
              • 玛莎拉蒂
              • 内存
            • 福特
              • 林肯
            • 通用汽车
              • 别克
              • 卡迪拉克
              • 雪佛兰
              • GMC
              • Holden.
            • 本田
              • Acura.
            • 现代
              • 创世纪
              • kia.
            • 马自达
            • 迈凯轮
            • 三菱
            • 日产
              • Infiniti.
            • PSA.
              • 雪铁龙
              • 欧宝
              • 标致
            • 雷诺
            • 斯巴鲁
            • 铃木
            • 塔塔
              • 捷豹
              • 土地漫游者
            • 特斯拉
            • 丰田
              • 雷克萨斯
            • 大众
              • 奥迪
              • 宾利
              • 布加蒂
              • 兰博基尼
              • 保时捷
              • 座位
              • 斯柯达
            • 沃尔沃
            • (已停产品牌)
          • 汽车& Concepts
            • 虚拟揭示(赞助)
              • 三菱:2022奥兰德
              • 日产:2022 Pathfinder和2022年前沿
              • 创世纪:2021 GV80
              • 起亚:2021 K5
              • 雷克萨斯:2021是
              • 日产:2021流氓
              • 丰田:2021 venza和2021赭色
            • 自动展示
              • 底特律车展
              • 纽约车展
              • 洛杉矶车展
              • 芝加哥车展
              • 日内瓦车展
              • 巴黎车展
              • 法兰克福车展
              • 多伦多车展
              • 东京车展
              • 上海车展
              • 北京 Auto Show
            • 未来产品管道
            • 照片画廊
            • 汽车切割
            • 设计
          • 冠状病毒覆盖范围
          • 中国
          • 转移
          • 移动性报告
          • 特别报告
          • 数字版档案
          • 本星期's Issue
        • 观点
          • 博客
          • 漫画
          • Keith Crain.
          • 与杰森斯坦的汽车意见
          • 专栏作家
          • 中国评论
          • 社论
          • 给编辑的信件
          • 送我们一封信
        • 数据中心
        • 视频
          • 自动自动启动
          • 第一班
          • 特殊视频报告
          • 周末开车
        • 活动& AWARDS
          • 活动
            • 国会对话
            • 零售论坛:纳达
            • 加拿大国会
            • 欧洲国会对话
            • 领先的妇女会议
            • 固定行动期刊论坛
            • Ane Shift.
            • 转移:在十字路口的移动性
            • 转移:移动性的未来(CES)
          • 奖项
            • 100个领先的女性
            • 40岁以下40次零售额
            • 全明星
            • 适合工作的最佳经销商
            • 节目计划
            • 升起的明星
            • 欧洲升起的明星
        • 职位
        • 解决方案
        • +更多
          • 领先的女性网络
          • 播客
            • 转移:关于移动性的播客
            • 特别报告播客
            • 每日驱动播客
          • 网络研讨会
          • 在驾驶员's Seat
            • 阿姆
            • 绅士
            • 代价
            • 里卡多
            • 里卡多
          • 出版伙伴
            • allstate:想要更多来自你的f&I?
            • 盟友:导航汽车零售业的未来
            • 亚马逊网络服务:任何地方,任何时间,任何频道
            • 亚马逊网络服务:云的力量
            • 亚马逊网络服务:通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
            • 史诗般的游戏:用数字资产改造汽车行业
            • FTI咨询:危机作为变革的催化剂
            • 谷歌:5趋势塑造汽车行业'探讨了新的正常方法
            • IHS Markit:Covid-19经济衰退之后的汽车忠诚度
            • IHS Markit:自治车辆:汽车和运输中断
            • IHS Markit:Covid-19:未来的流动性妄想
            • 第5级:2020汽车电子商务报告
            • 赤裸裸的石灰:作为大图营销的一部分,将社会声誉携带
            • Wells Fargo Auto:从Libor切换到Sofr的齿轮
            • 盟友:做对
            • 经销商
            • Deloitte:Cyber​​到处:面对网络威胁准备汽车安全
            • Facebook:零摩擦未来的道路
            • 经济发展指南
            • PayPal信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
          • 分类
          • 公司在移动
          • 举行的人
          • 新闻稿
          • 联系我们
          • 媒体工具包
          • RSS订阅




            <legend class="LNEPS8B"></legend>