气候是正确的……政治气候，即

最近发生的政治事件可能会导致陈列室中的电动汽车数量比原计划更快。

总统当选人拜登说，再结合巴黎协定是他的首要任务之一，当他上任下个月。与奥巴马政府相比，预计拜登在制定旨在减少温室气体和有害排放物的立法方面至少具有同样的积极性。即将卸任的特朗普政府致力于放松污染标准。

9月，加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）签署了一项行政命令，禁止在2035年以后在该州销售内燃机乘用车。加利福尼亚州是美国最大的新车销售市场。其他几个州也已经采用了加利福尼亚州更为严格的空气污染法规，并且可以在此倡议上保持领先。

彭博新能源财经的预测显示，到2023年，电池价格可能降至每千瓦时100美元—将BEV动力总成与汽油发动机汽车的成本相同。

彭博社报道，电池价格已从2010年的每千瓦时1100美元降至去年的156美元。在同一时间，该国的公共充电基础设施发展到了几乎每个城市在停车场和其他地方都可以全天候使用的充电器的地步。