纳达学院讲师Larry Hourcle说,COVID-19大流行有助于经销商服务部门与客户互动的方式。但他警告说,一旦业务恢复正常,各部门就必须避免重返旧习惯。
Hourcle说,服务顾问和客户之间的典型互动已经“全部消失”。
他说:“我们的大多数客户现在正坐在家里。” “他们正在看手机;他们希望在线进行更多处理。作为经销商,我们已经适应了许多重大变化,希望我们将继续这一过程。
纳达学院讲师Larry Hourcle说,COVID-19大流行有助于经销商服务部门与客户互动的方式。但他警告说,一旦业务恢复正常,各部门就必须避免重返旧习惯。
Hourcle说,服务顾问和客户之间的典型互动已经“全部消失”。
他说:“我们的大多数客户现在正坐在家里。” “他们正在看手机;他们希望在线进行更多处理。作为经销商,我们已经适应了许多重大变化,希望我们将继续这一过程。
Hourcle:“这对于……我们的客户体验来说是一个绝佳的机会。”
“这对每个人来说都是一个绝佳的机会,尤其是对于我们的客户体验而言。”
Hourcle在10月29日的固定操作期刊论坛期间分享了他对大流行后对服务部门的持久影响的想法。 (在autonews.com/fixed-ops-journal-forum上观看本次会议和其他会议的重播。)
Hourcle告诉与会人员,固定运营部门之间的沟通是一个持续存在的问题。但是,在大流行期间迅速采用的数字工具和移动电话应用程序可以使与客户的交流更加轻松快捷。尽管如此,Hourcle表示,发送短信以更新客户的汽车维修要求仍然要养成良好的习惯。
他说:“这对我们来说是巨大的资源,我们需要确保我们定期更新信息。” “这些响应需要在几分钟之内,而不是几小时之内。”
Hourcle希望保留的一项更改是从公众那里收到新的尊重服务部门。在大流行初期,一些州要么关闭要么限制汽车销售。但是,一般将经销店服务部门视为“基本服务”并允许其保持开放状态。结果,经销店营销和社交媒体活动转移到了固定运营部门。
纳达学院’拉里·小时克莱尔(Larry Hourcle)说,这些做法值得坚持:
Hourcle说:“他们说他们是必不可少的员工,这是我们的员工真正在寻找的尊重。”
尽管固定运维部门以富有想象力的方式与客户沟通以及新礼宾服务(例如车辆接送)取得了所有进展,但Hourcle知道会有诱惑退回到旧的不良习惯中。
他说:“随着我们的忙碌,我们觉得我们没有时间[奉献]它,因为我们没有建立程序,而我们却很难保持该程序或那些类型的程序的运行。” “这是机会。我们需要继续提供这些东西。”
Hourcle说,其中许多举措仍然是新举措,因此还没有成为日常工作的一部分。因此,服务部门应该继续努力,不要动摇。
Hourcle说:“在大流行期间,鼓励人们去做使他们非常成功的事情。” “降低顾问正在实际处理的(维修订单)数量,以便他们可以更好地照顾他们面前的客户。我们从中看到了更多的收益。”
“我们可以为最终用户(即客户)做的事情很少,但是它给经销商带来了丰厚的回报。”
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