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由于美国联邦储备委员会的很多著名的椅子和首席经济顾问，耶伦，总统当选人拜登的提名，成为美国财政部的下一个秘书，已经获得了许多荣誉和媒体的广泛关注。然而，她在保护消费者车辆租赁免于要求的利率披露方面的关键作用从未得到认可。
在起草《 1993年租赁真相》 M里程碑式修订期间，消费者群体与行业之间争执的主要焦点是类似于信贷销售年利率的租赁利率披露。应耶伦（Yellen）的邀请和作为消费者乘用车出租人协会的常务理事，兰德尔·麦卡瑟伦（Randall McCathren）和我在1994年会晤了当时的美联储州长耶伦（Yelen），讨论了这一问题。
我告诉耶伦说：“我们都希望公开租赁价格，但这是问题所在。” “要获得利率，我们需要有最终价值，在这种情况下，它是残值。但是购买选择可能与RV不同。”
她把我们拦在那里。哦，我明白了，她指出。除非残值与购买期权挂钩，否则残值对于费率披露将毫无意义。然后，出租人可以人为地设置较低的残差，从而导致较高的摊销率和较低的利率。通过使租赁看起来比实际更具吸引力，这既没有意义又具有欺骗性。因此，要获得费率，我们将必须要求残值与购买选项相同。但是，联邦储备委员会无权强制执行残值购买选择权，甚至无权要求购买选择权。她说，这将需要国会采取行动，充其量是一项艰巨的任务。
兰德尔和我惊讶地看着对方。在我们超过30年的整个咨询生涯中，没有人能证明这种即时分析能力。这可能有助于我们理解为什么耶伦得到了如此广泛的支持，从伊丽莎白·沃伦到伊丽莎白·沃伦 华尔街日报.
罗纳德·洛申 BLC Associates创始人，前总裁
兰德尔·麦卡特伦, BLC Associates总裁，纳什维尔BLC Associates是一家咨询公司，专门从事零售车辆租赁，融资和经销商服务。
