通用电气推出电动汽车

底特律—通用汽车已经致力于全电动汽车的未来。现在，这家汽车制造商正通过更大规模的投资和更积极的启动时间表来加速其电气化战略。

通用汽车上周表示，通用汽车正在推进十二次电动汽车的发布，并将其电动和自动驾驶汽车预算增加35％，到2025年达到270亿美元。通用汽车预计，到2025年，其40％的美国阵容将实现电动化。

“电动汽车是我们增长战略的基石，”首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在上周的巴克莱会议上表示。 “我们拥有一切手段来推动电动汽车的大规模采用，并实现零排放。”

通用汽车计划到2025年在全球范围内至少推出30辆电动汽车，其中三分之二将在北美上市。这家汽车制造商此前曾表示，到2023年将在全球拥有20辆电动汽车，并在电动汽车和自动驾驶技术上花费200亿美元。

通用汽车表示，公司一半以上的资本和近60％的产品开发团队将致力于EV和AV计划。该汽车制造商的目标是到2025年在美国和中国实现100万辆电动汽车的年销量。

通用汽车提高了GMC悍马EV，其他三辆GMC EV，四辆雪佛兰EV和四辆凯迪拉克的生产进度。

通用汽车上个月透露的悍马仅用了26个月就完成了开发。通用汽车计划将快速发展时间表作为整个产品组合的标准。

如今，通用汽车在美国唯一的电动汽车是雪佛兰Bolt。这家汽车制造商计划更新Bolt并在明年开始销售交叉版。通用汽车在密歇根州奥里安市的组装工厂制造螺栓，底特律的零工厂和田纳西州的斯普林希尔将进行电动汽车生产的重组。

通用汽车还建立了一个名为EV Growth Operations的内部组织，由Travis Hester领导，担任首席EV官。

Hester将继续担任全球客户体验副总裁一职，并向Mark Reuss总统和北美总裁Steve Carlisle汇报工作。

Hester的团队正在开发UltiFi，这是一个客户体验计划，它将购买，入职和所有权体验整合到一个平台中。通用汽车表示，它旨在通过清晰的价格和在线车辆预订来简化电动汽车购买者的购物体验。

通用汽车说，通用汽车专有的Ultium电池的最大续航里程已增加到450英里。计划明年在电池创新实验室和电池制造技术中心破土动工。

通用汽车表示，预计第二代铀电池的成本将比今天的电池低60％，这将缩小电动汽车和汽油动力汽车之间的成本差距。

全球产品开发，采购和供应链执行副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）在巴克莱会议上表示：“在成功的道路上冒着冒险的风险是可以的。” “我们将领导电动汽车，我们将盈利。”