跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大车讯网
  • 欧洲车讯网
  • 中国车讯网
  • 汽车用品
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& Suppliers
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • COVID-19疫苗的推出如何绘制AV的路径
      贝达
      CEO带领Marelli度过2020年的危机
      Dave Versical
      挽救生命的处方
      新业务实践,弹性是黑暗时代的亮点
    • 捷豹路虎中国工厂rtrs web.jpg
      一月份新车销量反弹30%
      volocopter web_1.jpg
      大众探索飞行汽车
      特斯拉中国web_0.jpg
      特斯拉被中国监管机构呼吁应对客户投诉
      拜顿M-Byte front web.jpg
      电动汽车初创公司Byton探索上市
    • 在日落的底特律空中全景
      培养未来的工人以促进出行的增长
      在拉斯维加斯四处逛逛通常需要等待很长时间才能在下面拥挤的单轨火车,或者上下自动扶梯穿越加沙地带的高架人行道。
      拉斯维加斯在交通挑战中提供了最佳和最恶劣的条件
      运输往哪里去?
      在大流行的环境下,房车行业“回升”'
    • 里维安'的电动皮卡车和SUV在车展上展出
      里维安 aims for IPO this year, report says
      带有照明标志的Lyft汽车等待取货
      Lyft表示,削减成本,未来的行车复苏可能会带来第三季度的调整后利润
      现代汽车 TIGER
      现代汽车'的四足科幻机器突显了机器人技术的发展
      在苹果总部签名
      苹果在2020年进行的AV道路测试增加了一倍以上
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y将于3月开始发售,是竞争对手将进行基准测试的EV技术的展示。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品线
      呼吁采取行动
    • 欺诈案件使Prime成为首要's future unclear
      经销商将目光投向了行业之外,以恢复招聘,但进展缓慢
      该经销工作可能会附带奖金
      凯迪拉克广告银行怀旧出售未来
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网络
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 尼桑:2022年探路者和2022年前沿
      • 创世纪:2021 GV80
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品线
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • 忘记福特GT;海鳗卡勒姆'最大的打击是铝制F-150
      尼康在汽车制造厂启用镜头,打造高品质
      Bosch_information_domain_computer web.jpg
      博世与大陆集团争相提供互联汽车的大脑
      底特律汽车设计的胜利之路
    • 查看图库
      1张照片
      没有ICE,请
      查看图库
      1张照片
      天堂质量调查
      查看图库
      1张照片
      和星星一样多
      查看图库
      1张照片
      新通用
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      Ford'轮到热座
    • 2021年2月9日|汽车制造商的“超级”机会
      2021年2月2日|通用汽车全面介入电动汽车,但消费者会跟随吗?
      2021年1月26日|电动汽车最终会找到立足点吗?
      2021年1月19日|小车零件造成大问题
    • 展厅漆黑,经销商前景光明
      2021年及以后5大汽车行业AI趋势
      现代零售过程是不稳定的,需要策略
      COVID-19疫苗的推出如何绘制AV的路径
    • 特斯拉,通用汽车如何在2020年改变电动汽车市场
      销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
    • 总统拜登(Joe Biden)采取的所有政府车辆都电动化的举措可能会推动充电基础设施的发展。
      经销商风云'警惕电动汽车炒作是错误的
      经济需要帮助,但经销商不需要
      二手车生意并不容易,但它's better
      电动汽车充电
      美国拥抱电动汽车的时间
    • 数字零售时代所需的正确聘用
      电动车未来可以't leave style behind
      经销商需要看多样性如何获得回报
      古老车展的珍贵回忆
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的车讯网:里卡特(Ricart):2020年艰难后经销商变得更强大,更强悍,更明智
      现在的AutoNews:特斯拉在特斯拉投资了1.5B美元'massive delay' at German plant
      现在的车讯网:苹果汽车报道指向现代起亚和其他汽车制造商
      现在的车讯网:日产'重新安装的Frontier,Pathfinder使产品重新启动继续
    • 第一班:日产在营业利润上升后上调了全年展望
      第一班:起亚现代汽车表示苹果的谈判已经结束
      第一班:福特's Farley: We won't cede ground on EVs
      第一步:福特终止与中国的电动汽车合资企业's Zotye
    • COVID,芯片和支票:2021年的销售不利因素
      新泽西州经销商帮助定位同行的“电力革命”
      大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 领导妇女大会
    • 固定操作期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 工作
  • AN解决方案
  • +MORE
    • 领导妇女网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's Seat
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 行动中的公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • 美国汽车协会
    • Gentex
    • 声望网站
    • 里卡多
    • 里卡多
    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 纳达秀
2021年2月9日,下午7:24

专为非接触式世界打造的服务亭

丹·希恩
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印
    GoMoto信息亭可进行非接触式登机,并可以释放顾问。

    冠状病毒大流行加速了消费者选择日常工作的偏好—从购物到订购外卖—无需与人​​打交道。

    但是,对于经销商服务部门而言,“售货亭供应商GoMoto的副总裁兼创始人Todd Marcelle说:“以无摩擦且无接触的方式下车和取车的选择有限。”

    为了与客户互动,服务部门应考虑使用自助服务技术,例如手机应用程序或信息亭,Marcelle在周二的NADA Show研讨会上说。这项技术为客户的每次访问提供了一致的流程。







    <xmp id="bvGtBwn" class="bez7mMv"><dfn id="foku1Ko" class="fEGiAWs"></dfn>

    马塞勒:不替代人

    马塞勒 收购了谁的公司 由经销商技术提供商Reynolds和Reynolds于大约一年前表示,越来越多的客户更喜欢非接触式服务体验。实际上,已经对GoMoto自助服务亭进行了测试的福特汽车公司说,有84%的使用自助服务亭的客户表示,办理登机手续更加容易。

    考克斯汽车公司(Cox Automotive)在7月份对消费者进行的一项调查显示,有58%的消费者更喜欢允许以电子方式安排约会的经销商。同样的百分比表示,他们赞成在手机上审查并批准维修账单。

    报亭允许顾客 要签约,请指定所需的服务,支付账单并获取钥匙。在大流行期间,大众汽车停止了自助服务亭的试点,以节省资金。信息亭触摸屏是否会传播病毒令人担忧。马赛勒说,GoMoto筛选器具有抗菌作用,并且“杀死99.9%的任何病毒都有效”。

    采用最新的非接触式技术还可以使服务顾问免费跟进其他客户,以了解多点检查的结果以及车辆需要进行哪些维修。信息亭还可以帮助缓解顾问流失或业务下滑的压力,如果顾问生病或迟到,总是可以随时使用。

    他强调,自助服务技术不是要代替人员,而是要改善他们的工作。

    信息亭等技术也可以收集重要的客户信息。

    “当我们与经销商交谈时,他们经常[说]获得联系信息是巨大的挑战,”马塞勒说。 “为什么重要的是90%以上的消费者更喜欢通过文本和/或电子邮件进行交流,如果我们不能正确地捕捉到这一点,我们希望如何利用技术来改善购物体验和服务体验在我们的经销店?”

    同样,进行信息交换可以帮助部门提供更多服务的机会。 Marcelle说,使用自助服务技术的客户中有25%会选择其他工作。







    <xmp id="bvGtBwn" class="bez7mMv"><dfn id="foku1Ko" class="fEGiAWs"></dfn>

    为你推荐
    Stellantis经销商获得一些合并答案
    信
    到
    编辑

     

     

    给我们发信

    对这个故事有意见吗? 单击此处向编辑提交一封信,我们可能会以印刷形式发布。

    为你推荐
    Stellantis经销商获得一些合并答案
    Stellantis经销商获得一些合并答案
    日产给楼梯另一个外观
    马自达'目标:保持发展势头'21
    马自达'目标:保持发展势头'21
    通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    赞助内容:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    免费注册新闻通讯
    EMAIL ADDRESS

    请输入有效的电子邮件地址。

    请输入您的电子邮件地址。

    请验证验证码。

    请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

    在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

    您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

    数字版
    Automotive News 2-8-2021
    本星期'S EDITION
    查看我们的档案
    固定作业日志
    Fixed Ops Journal 2-8-21
    阅读问题
    查看我们的档案
    行业事件的覆盖范围:在诸如底特律车展,NADA,CES以及在密歇根州特拉弗斯市举行的管理简报研讨会等重大活动中,进行注册并获取最新的更新。
    获取免费新闻通讯

    注册并免费获取最好的《车讯网》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

    立即订阅

    由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

    现在订阅
    联系我们
    • 脸书
    • Instagram的
    • 领英
    • 推特

    我们的任务

    《车讯网》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

    联系我们

    1155 Gratiot Avenue
    密歇根州底特律
    48207-2997

    (877)812-1584

    给我们发电子邮件

    车讯网
    ISSN 0005-1551(印刷)
    ISSN 1557-7686(在线)

    固定作业日志
    ISSN 2576-1064(印刷)
    ISSN 2576-1072(在线)

    资源资源
    • 关于我们
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • 订阅
    • 管理你的账户
    • 转载
    • 广告选择 广告选择
    • 网站地图
    法律
    • 条款和条件
    • 隐私政策
    • 隐私权要求
    Automotive News
    版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc. All Rights Reserved.
    • 首页
    • 新闻
      • 经销商
        • 存取F&I
        • 固定作业日志
        • 营销学
        • 二手车
        • 零售技术
        • 营业额
        • 最佳实践
        • 经销商买卖
        • 纳达
        • 纳达秀
      • 汽车制造商& Suppliers
        • 汽车制造商
        • 制造业
        • 供应商
        • 规章制度& Safety
        • 高管
        • 高层对话
        • 领导妇女网络
        • 经济发展指南
        • PACE奖
        • 管理简报会
        • 世界大会
      • 品牌新闻
        • 阿斯顿·马丁
        • 宝马
          • 微型
          • 劳斯莱斯
        • 戴姆勒
          • 梅赛德斯奔驰
          • 聪明
        • 菲亚特克莱斯勒
          • 阿尔法罗密欧
          • 克莱斯勒
          • 躲闪
          • 法拉利
          • 菲亚特
          • 吉普车
          • 玛莎拉蒂
          • 内存
        • 福特汽车
          • 林肯
        • 通用汽车
          • 别克
          • 卡迪拉克
          • 雪佛兰
          • GMC
          • 霍尔顿
        • 本田
          • ura歌
        • 现代汽车
          • 创世记
          • 起亚
        • 马自达
        • 迈凯轮
        • 三菱
        • 日产
          • 英菲尼迪
        • 公益广告
          • 雪铁龙
          • 欧宝
          • 标致
        • 雷诺
        • 斯巴鲁
        • 铃木
        • 塔塔
          • 美洲虎
          • 路虎
        • 特斯拉
        • 丰田汽车
          • 雷克萨斯
        • 大众汽车
          • 奥迪
          • 本特利
          • 布加迪
          • 兰博基尼
          • 保时捷
          • 座位
          • 斯柯达
        • 沃尔沃
        • (停产的品牌)
      • 汽车& Concepts
        • 虚拟展示(赞助)
          • 尼桑:2022年探路者和2022年前沿
          • 创世纪:2021 GV80
          • 起亚:2021 K5
          • 雷克萨斯:2021年
          • 尼桑:2021年的流氓
          • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
        • 车展
          • 底特律车展
          • 纽约车展
          • 洛杉矶车展
          • 芝加哥车展
          • 日内瓦车展
          • 巴黎车展
          • 法兰克福车展
          • 多伦多车展
          • 东京车展
          • 上海车展
          • 北京 Auto Show
        • 未来产品线
        • 照相馆
        • 汽车切面图
        • 设计
      • 冠状病毒覆盖率
      • 中国
      • 转移
      • 流动性报告
      • 特别报道
      • 数字版存档
      • 本星期's Issue
    • 意见
      • 网志
      • 漫画
      • 基思·克兰
      • Jason Stein的汽车观点
      • 专栏作家
      • 中国评论
      • 社论
      • 致编辑的信
      • 给我们发信
    • 数据中心
    • 视频
      • 现在自动新闻
      • 第一班
      • 特殊视频报道
      • 周末开车
    • 活动& AWARDS
      • 大事记
        • 国会对话
        • 零售论坛:NADA
        • 加拿大国会
        • 欧洲国会对话
        • 领导妇女大会
        • 固定操作期刊论坛
        • 转移
        • 转变:十字路口的机动性
        • 转变:移动性的未来(CES)
      • 获奖情况
        • 100位杰出女性
        • 40岁以下40岁以下零售
        • 全明星
        • 最佳经销商
        • PACE计划
        • 新星
        • 欧洲新星
    • 工作
    • AN解决方案
    • +更多
      • 领导妇女网络
      • 播客
        • 转变:关于移动性的播客
        • 特别报道播客
        • 每日直播播客
      • 网络研讨会
      • 在驱动程序中's Seat
        • 美国汽车协会
        • Gentex
        • 声望网站
        • 里卡多
        • 里卡多
      • 出版合作伙伴
        • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
        • Ally:驾驭汽车零售的未来
        • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
        • 亚马逊网络服务:云的力量
        • 亚马逊网络服务:通用翻译器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
        • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
        • FTI咨询:危机是变革的催化剂
        • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
        • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
        • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
        • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
        • 5级:2020年汽车电子商务报告
        • 裸石灰:将社会声誉作为大图片营销的一部分
        • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
        • Ally:做对了
        • DealerSocket
        • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
        • 脸书:通往零摩擦未来的道路
        • 经济发展指南
        • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
      • 分类
      • 行动中的公司
      • 人在移动
      • 时事通讯
      • 联系我们
      • 媒体工具包
      • RSS订阅






    <xmp id="bvGtBwn" class="bez7mMv"><dfn id="foku1Ko" class="fEGiAWs"></dfn>