新年快乐！
We'我们已经度过了动荡的2020年以及冠状病毒给行业和我们的生活带来的诸多破坏。从2021年初开始，我们仍在尝试减缓COVID-19的传播，但是疫苗正在流通中，与一年前的这一点相比，我们在数字化业务方面的知识要多得多。那里's reason for optimism.
去年的经验提醒我们，我们无法肯定地预测未来会发生什么。但是，随着经销商发现在去年春季大流行期间在线销售更多汽车的方法，我们观察到了几种新兴趋势，其中一些可能在今年变得更加清晰。这里有一些。
扩大了全渠道零售。 经销商 去年由于他们的陈列室不接待人流或顾客不愿去商店而加速了他们不必要地采用数字零售工具和流程的过程。而且 帮助他们卖车。虽然这些工具可以帮助希望在线完成大部分交易的客户，但一些经销商告诉我们，许多购物者希望在线启动流程并亲自完成交易。期望数字零售工具能够帮助简化全渠道流程，该方法旨在实现数字销售和实体销售之间的无缝过渡。
The end of 湿签名s? 完整的端到端数字汽车销售的障碍之一是客户对文件进行物理签名的法规要求。汽车零售软件提供商提高了经销商收集电子签名的能力—包括商店外— the "湿签名"要求是实现完全在线交易的最后障碍之一。大流行病能否创造动力来改变其中一些法律？它's possible. There has been 新泽西最近的一些活动， 例如。
在线二手车零售保持热门。 去年，至少有三家公司紧随Carvana的脚步，并选择成为上市公司，包括Vroom，Shift和CarLotz。不管其他人是否效仿，对在线二手车零售的兴趣在2020年明显增加。随着消费者之间的数字零售转移继续以及投资者关注高度分散但相对炙手可热的二手车市场，预计2021年会有更多相同的情况。
拍卖即将中断吗？ 批发拍卖显示他们可以成功进行数字销售，现在 大公司 是 破坏自己 保持领先地位。今年肯定会继续，因为批发拍卖公司希望与想要在任何地方开展业务的客户会面。
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