梅赛德斯-奔驰以微弱优势击败宝马获得世界冠军’是2020年最畅销的豪华车品牌，这一年开始在德国在最重要的中国市场的主导地位上显示出裂痕。
宝马周二表示，其同名品牌的全球交付量下降了7.2％ 戴姆勒（Daimler AG）的136,000个单位中，达到203万个’的主要乘用车线。而奔驰 超过竞争对手 特斯拉（Tesla Inc.）领导的电动汽车生产商连续第五年荣登高端汽车市场榜首’s largest market.
特斯拉，尼奥（Nio Inc.）和李汽车（Li Auto Inc.）崛起成为中国不可忽视的力量，宝马，奔驰和大众的奥迪长期以来一直在中国控制着60％以上的汽车 奢侈品领域。去年，德国市场是增长的动力，尽管德国人仍然放弃了部分份额给电力新贵。
“历史悠久的德国品牌已经开始将市场份额让给特斯拉和其他豪华电动汽车专家，”吹笛者桑德勒（Alexander Potter）&分析师在报告中写道。他预测，这种趋势只会对宝马，梅赛德斯和奥迪造成恶化。“底线：每当特斯拉在新城市开店时，德国人就会失去份额...’开设新商店的空间仍然很大。”
德国汽车制造商正在通过迅速扩展其电动汽车产品来应对这一威胁。戴姆勒将在本月推出EQA紧凑型汽车，这是它的四款纯电池驱动汽车之一’宝马将于2021年推出。到2023年，宝马将提供的全电动和插电式混合动力车型数量几乎翻一番，达到25辆。
梅赛德斯在整体汽车销量上击败了宝马，但在电动和插件方面却落后于后者，去年后者的销量接近193,000。超过一半的奔驰’第四季度约有16万架飞机交付，帮助该公司迎接了欧洲’的二氧化碳目标。奥迪交付了超过47,000辆电池供电的e-tron SUV。
即使交付，宝马仍捍卫其在美国市场的豪华头衔 下降了18％ 至278,732。丰田的雷克萨斯（Lexus）在市场上排名第二，比奔驰（Mercedes）少125个单位。
《车讯网》对此报告做出了贡献。
