培养未来的工人以促进出行的增长

从踏板车到空中出租车，人们和货物的出行方式正在发生结构性转变。随着流动性的变化，劳动力需求也随之变化。密歇根州流动性研究所成立于2018年，旨在为不久的将来的工作做好准备的工人，将教育工作者，初创公司和跨国公司召集在一起，以确保满足人才需求。

本月，现年39岁的联合创始人兼董事会主席杰西卡·罗宾逊（Jessica Robinson）出席了Shift出行 播客 讨论非营利组织的最新发展和整个交通领域的地震变化。这是编辑的摘录。整个剧集可以在autonews.com/shiftpodcast中找到。

问： 密歇根州交通学院成立于两年前。在短时间内，您如何看待流动性世界的变化，您对研究所的看法又如何演变？

答：自从我们成立研究所以来，一直令人感到鼓舞的事情之一就是继续与社区中的其他人保持联系，他们看到了其中一些主题的重要性，从而推动了对话的开展并与其他人成为伙伴。过去两年中可能发生的变化是COVID增强了某些技术领域，并将其时间范围向前推进了一点。在其他情况下，它会将时间表进一步拉远。

过去，底特律一直被称为民主军火库。在网站上，密歇根州交通研究所说，这个城市可以成为交通运输的兵工厂。这意味着什么？

有了民主军械库，正是这些人推动了工业技术诀窍的实际交付，这些机器在我们历史的那段时期对我们非常重要。因此，当我们考虑成为当今的移动武库时，它又从人们开始，并确保他们已得到训练并做好准备。还要确保我们不会忘记该行业的发展方向，无论是电动汽车和电池技术的到来还是软件的重要性。

谁是合作伙伴 密歇根州交通研究所的报告，你是什么模型 和他们一起雕刻吗？

从召集组织的角度而言，这是一个非常令人兴奋的模型—这就是我们在这里想到自己的方式—我们可以将各方聚集在一起。他们带来了专业知识，说：“这是我们今年，明年，三年和五年后需要雇用的人。”这些公司中的任何一家都可以自己进行这样的培训，但是人们已经认识到，通过一起进行培训，您实际上是在压力测试自己的设计，并且以一种不断上升的方式进行潮，全船举升型。您正在扩大派，而不是全部都来自同一人才库。

当您谈论帮助在该地区创造就业机会的集体上升趋势时，对此的竞争是什么？硅谷？中国？你如何构架？

有一部分工作对此有稍微不同的答案。当然，在制造中心，这些工作是位于底特律的技术人员职位。

您如何称呼从事电动汽车动力总成的人，具有很强的地理因素。发生了什么变化—特别是在这种在家工作的环境中—我们正在为人们准备的许多工作都是基于软件的。他们不一定具有动手操作的相同要求。

我们正在与之交谈的初创公司实际上已经扩大了这些工作的地域招聘范围。因此，如果有必须在美国密歇根州东南部停留的要求，也许现在已经不复存在了。考虑到在这里扩大人才库，这实际上是我们现在面临的挑战。

如果您可以去奥斯汀，硅谷或其他任何地方招聘软件人才而不必搬家，这真的能推动经济发展并使社区团结起来吗？