回来真好。自上次带你到现在已经八个月了 转移 。在漫长的一年中漫长的八个月。
但是随着2020年逐渐成为历史，我们充满了希望。从社会的角度来看，希望来自于看着世界各地的科学家scientists缩，并以空前的速度生产出有助于恢复正常感的疫苗。
希望也来自看到这个行业的重组并不断创新，正如您将在本期中读到的那样。借用电影 阿波罗13号 ，有人会说2020年是出行最好的时刻。
考虑一下我们看到的一些头条新闻。
由于全天候订购和对疾病传播的担忧导致道路测试暂停，包括Cruise和Pony.ai在内的自动驾驶汽车公司开始提供食品杂货。无人驾驶的Beep航天飞机在佛罗里达州进行了COVID-19测试。电动踏板车公司Spin和电动自行车非营利组织MoGo帮助底特律的基本工人上班。以色列初创公司Adasky对其红外热像仪进行了改装—通常用于驾驶员辅助系统—在拥挤的地方检测体温升高。
在 转移 普利司通美洲公司移动解决方案和车队管理总裁布莱恩·戈德斯汀（Brian Goldstine）在本月的虚拟活动中预测，从现在开始的一年后，“我们将为这个所有人所面临的非常非常具有挑战性的时刻而感到惊奇。”
“我们将要谈论[互联，自动，共享，电气化运输]的宏观趋势如何继续发展并实际上正在加速，我们将看到由此产生的新的破坏性解决方案和创新。”
在同一事件中，安永全球高级制造和出行领导者兰迪·米勒（Randy Miller）表示，尽管大流行的过程仍然是“通行证”，但该行业应该在明年开始复苏，并在2023年达到COVID之前的销售量。米勒说：“大多数主要市场的需求都在复苏，这是一个积极的信号，而我们正在恢复投资以适应这种增长的需求。”
移动性在今年遇到了一个十字路口，但从所有迹象看，我们距离这一旅程的尽头还很遥远。
下一站：CES。立即制定计划，于1月14日加入我们的虚拟活动Shift CES：移动的未来。有关更多详细信息，请参阅本期第19页的“循环中”或访问 autonews.com/shiftces.
