当总统当选人拜登上任一月，他的政府可能图表鼓励采用美国拜登民主党谁跑了反对共和党总统唐纳德·特朗普电动车的道路，先后吹捧积极，万$ 2气候计划，其中包括全国电动汽车和其他充电站的税收抵免。
该计划可以帮助正在向新电动汽车投资数十亿美元的汽车制造商。匹兹堡卡内基梅隆大学汽车电气化小组负责人杰里米·米哈莱克说，但是未来的油价走势，消费者的偏好和国会僵局等挑战可能会中断这一步伐。职员记者奥黛丽·拉福雷斯特（Audrey LaForest）与43岁的米哈莱克（Michalek）谈及华盛顿不断变化的政治气候如何影响电气化道路。这是编辑的摘录。
问：拜登政府如何影响电动汽车的采用？
A： 这位当选总统已宣布，包括联邦政府增加采购电动车的，紧缩措施是特朗普的管理下削弱燃油经济性标准，并试图获得EV采购和资金增加了税收减免，增加公共充电设施的行动。拜登政府可能会停止试图阻止加利福尼亚制定自己的政策。加州的政策—包括授权汽车制造商销售电动和氢能汽车，以及更严格的温室气体排放标准—一直是电气化的最大推动力。特朗普政府试图撤销这项豁免，并阻止加利福尼亚制定自己的标准。我预计拜登政府将恢复豁免，加利福尼亚将成为电气化进程中的主要推动力。
描述华盛顿政策与该国向电动汽车过渡之间的关系。
燃油经济性标准在降低车队排放方面起到了很大作用，但在电气化方面，加利福尼亚州的政策所起的作用比华盛顿要大。
华盛顿在未来四年中将产生多少影响？
联邦政府可能会产生重大影响，但更大的因素是政府允许加利福尼亚州和其他遵循加利福尼亚州政策的州通过州政策来推动采用。这些州政策赋予了要求汽车制造商弄清楚如何销售电动汽车的指令，并且他们还制定了更严格的排放标准，这迫使汽车制造商和联邦政府必须走到谈判桌前，弄清楚到底是什么。奥巴马政府实行更严格的燃料经济标准。释放加利福尼亚州和其他州以推行其政策，可能是拜登政府改变电动汽车采用率的最重要方式。
拜登的电动汽车/气候政策会面临限制吗？
这取决于。如果国会分裂，那么要求国会采取行动的计划，例如新的资金和税收抵免，可能会面临一些阻力。 可能有一个折衷计划，也可能无所作为。鉴于可以直接在行政部门内采取的行动—燃油经济性和温室气体排放标准，或电动汽车的联邦采购—这些都是政府在没有国会的情况下可以做的事情。
向电动汽车的过渡会是什么样？
未来的石油价格将非常重要。我们在技术上不断进步—降低成本并延长电池使用寿命—但是突破可能会改变游戏规则，我们只是不知道这种情况是否会到来。政治变化—不仅在联邦一级，而且在地方一级—会影响这些事情。人们理解拥有电动汽车的选项及其象征意义的文化转变。人们对收养的看法确实很重要。
