Gentex首席执行官,负责连接性,数字视觉和乘车共享方面的新创新
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大车讯网
  • 欧洲车讯网
  • 中国车讯网
  • 汽车用品
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 大流行如何永久改变服务部门
      马克·斯皮佐里
      弹性经销商援助国's recovery
      查看图库
      1张照片
      圣诞物流麻烦
      大流行结束后,不要'不要放弃新的服务习惯
    • 小鹏
      电动汽车初创公司XPeng扩大股票发行筹集22亿美元
      大众ID4电动汽车
      大众探索电动汽车的固定价格销售模式
      中国工厂的汽车生产
      行业组织称芯片供应紧缩可能会影响第一季度汽车产量
      大众警告汽车业半导体瓶颈困扰
    • 指定驾驶员的远程操作员可以帮助AV处理意外情况。
      一切顺利:更安全的视音频系统
      吉尔斯基称赞尼古拉'IPO替代方案,看涨反弹
      中西部工业集团缺乏风险投资资金
      登录中
    • 通用汽车支持的Cruise在旧金山开始无人驾驶AV测试
      在苹果总部签名
      报告称苹果将无人驾驶汽车部门的领导权转移给AI负责人
      百度成为最新加入无人驾驶行列的人
      自动驾驶大片:Aurora收购Uber ATG
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y将于3月开始发售,是竞争对手将进行基准测试的EV技术的展示。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品线
      呼吁采取行动
    • 大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      大流行中经销商最大的非安全变化:员工工作灵活性
      Asbury通过新工具将目光投向更多市场
      需求使竞争对手将eSprinter拉入美国
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 经销商买卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 高层对话
    • 领导妇女网络
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品线
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • Stellantis_logo_blue_background web.jpg
      In 'merger of equals,'Stellantis招股说明书称PSA正在购买FCA
      RTX7AP6N(1).jpg
      中国电池制造商为何选择德国进行欧洲生产
      16OSHAWA-MAIN_i.jpg
      Unifor'在加拿大进行通用汽车对话的愿望清单
      大量的国际半卡车行
      借助International,大众汽车可以立即在SUV,皮卡细分市场获得信誉
    • 查看图库
      1张照片
      圣诞物流麻烦
      查看图库
      1张照片
      选举有后果
      查看图库
      1张照片
      供应链蓝调
      查看图库
      1张照片
      加拿大叶泉
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • 2020年12月8日|在缺乏光泽的一年中,全明星展示了如何发光
      2020年11月24日|汽车领域的女性人才正在扩大
      2020年11月17日|汽车制造商对汽车展示的创意不断增强
      2020年11月10日|其他汽车制造商应效仿福特
    • Dave Versical
      通用汽车的终结'自由落体...以及其他长期趋势
      马克·斯皮佐里
      弹性经销商援助国's recovery
      彼得·伯克
      员工在危机中仍然至关重要
      杰米·巴特斯
      虚拟事件面临现实
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • 奥什科什的Bergstrom 雪佛兰-Buick-GMC-Cadillac向人居署捐赠了一辆新卡车。
      对安全的承诺会产生持久的忠诚度
      2020年全明星赛经历了与众不同的一年
      尽管有COVID,'非常值得感谢的
      拜登需要为清洁汽车设定清晰的道路
    • 无线充电是电动汽车采用的关键
      基本工作车辆在哪里?
      拜登团队对电动汽车过渡一无所知
      寻找女性's success at dealers
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的自动新闻:通用汽车为2022 GMC Sierra Denali增加了增强的Super Cruise
      现在的自动新闻:GMC获胜'向纯电动车经销商提供买断
      现在的AutoNews:本田将非CPO车辆添加到网站
      现在的车讯网:大众,大陆集团,博世警告半导体短缺
    • 第一班:屋顶供应商Webasto提示福特Bronco延迟
      第一班:特斯拉据说在德国工厂招工问题
      第一班:约150家凯迪拉克经销商表示要收购
      第一个转变:LG Chem,SK Innovation对抗电动汽车召回
    • 大昌行米尔本奥迪
      '在原石中找到钻石': How 2020's第一经销商保留人才
      唐·约翰逊汽车
      'Distinctive culture'减少营业额,开拓威斯经销商集团的职业道路
      为什么2020年可能成为创纪录的买卖年
      Bozard移动服务
      为什么是博扎德's mobile service is '装备精良'
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定操作期刊论坛
    • 转移
    • 转变:十字路口的机动性
    • 转变:移动性的未来(CES)
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最佳经销商
    • PACE计划
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 职位
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 行动中的公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • Gentex
    • 声望网站
    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 5级:2020年汽车电子商务报告
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 赞助商
Gentex提供的赞助内容
该内容由广告商支付,并由Automotive News Content Studio制作。
2020年12月4日下午01:47

Gentex首席执行官,负责连接性,数字视觉和乘车共享方面的新创新

  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多
    打印

    Gentex以后视镜而闻名,但在本集中的In Driver中’席位,总裁兼首席执行官史蒂夫·唐宁(Steve Downing)透露了一些Gentex’未来创新–包括V2X连接性,联网家庭和robotaxi解决方案。此外,您还可以了解Gentex如何将波音787 Dreamliner的技术应用于汽车。

    <figure id="lOuOBA4"><details id="s9bco2I"></details></figure>

      <xmp class="SzGBgzQ"><legend class="nAPKzQd"></legend>





          • <tr id="QMc3J2n" class="QfS9SU2"><strike id="T3Dt30j" class="T2GCiLl"></strike></tr>
            1. <rt id="yYiFxnV" class="yFL9hff"><center class="E9T5xqX"><table class="ijBPMHv"><output class="Gkz3aoF"></output></table></center></rt>


              1. 免费注册新闻通讯
                电子邮件地址

                请输入有效的电子邮件地址。

                请输入您的电子邮件地址。

                请至少选择一个新闻通讯进行订阅。

                在以下位置查看更多新闻通讯选项 autonews.com/newsletters.

                您可以随时通过这些电子邮件中的链接退订。有关更多信息,请参见 隐私政策.

                数字版
                本星期'S EDITION
                查看我们的档案
                固定作业日志
                Fixed Ops Journal 10-19-20
                阅读问题
                查看我们的档案
                获取免费新闻通讯

                注册并免费获取最好的《车讯网》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

                立即订阅

                由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

                现在订阅
                联系我们
                • 脸书
                • Instagram的
                • 领英
                • 推特

                我们的任务

                《车讯网》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

                联系我们

                1155 Gratiot Avenue
                密歇根州底特律
                48207-2997

                (877)812-1584

                给我们发电子邮件

                车讯网
                ISSN 0005-1551(印刷)
                ISSN 1557-7686(在线)

                固定作业日志
                ISSN 2576-1064(印刷)
                ISSN 2576-1072(在线)

                资源资源
                • 关于我们
                • 联系我们
                • 媒体工具包
                • 订阅
                • 管理你的账户
                • 转载
                • 广告选择 广告选择
                • 网站地图
                法律
                • 条款和条件
                • 隐私政策
                • 隐私权要求
                Automotive News
                版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
                • 首页
                • 新闻
                  • 经销商
                    • 存取F&I
                    • 固定作业日志
                    • 营销学
                    • 二手车
                    • 零售技术
                    • 营业额
                    • 最佳实践
                    • 经销商买卖
                    • 纳达
                    • 纳达秀
                  • 汽车制造商& 供应商
                    • 汽车制造商
                    • 制造业
                    • 供应商
                    • 规章制度& Safety
                    • 高管
                    • 高层对话
                    • 领导妇女网络
                    • 经济发展指南
                    • PACE奖
                    • 管理简报会
                    • 世界大会
                  • 品牌新闻
                    • 阿斯顿·马丁
                    • 宝马
                      • 微型
                      • 劳斯莱斯
                    • 戴姆勒
                      • 梅赛德斯奔驰
                      • 聪明
                    • 菲亚特克莱斯勒
                      • 阿尔法罗密欧
                      • 克莱斯勒
                      • 躲闪
                      • 法拉利
                      • 菲亚特
                      • 吉普车
                      • 玛莎拉蒂
                      • 内存
                    • 福特汽车
                      • 林肯
                    • 通用汽车
                      • 别克
                      • 卡迪拉克
                      • 雪佛兰
                      • GMC
                      • 霍尔顿
                    • 本田
                      • ura歌
                    • 现代汽车
                      • 创世记
                      • 起亚
                    • 马自达
                    • 迈凯轮
                    • 三菱
                    • 日产
                      • 英菲尼迪
                    • 公益广告
                      • 雪铁龙
                      • 欧宝
                      • 标致
                    • 雷诺
                    • 斯巴鲁
                    • 铃木
                    • 塔塔
                      • 美洲虎
                      • 路虎
                    • 特斯拉
                    • 丰田汽车
                      • 雷克萨斯
                    • 大众汽车
                      • 奥迪
                      • 本特利
                      • 布加迪
                      • 兰博基尼
                      • 保时捷
                      • 座位
                      • 斯柯达
                    • 沃尔沃
                    • (停产的品牌)
                  • 汽车& Concepts
                    • 虚拟展示(赞助)
                      • 起亚:2021 K5
                      • 雷克萨斯:2021年
                      • 尼桑:2021年的流氓
                      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
                    • 车展
                      • 底特律车展
                      • 纽约车展
                      • 洛杉矶车展
                      • 芝加哥车展
                      • 日内瓦车展
                      • 巴黎车展
                      • 法兰克福车展
                      • 多伦多车展
                      • 东京车展
                      • 上海车展
                      • 北京 Auto Show
                    • 未来产品线
                    • 照相馆
                    • 汽车切面图
                    • 设计
                  • 冠状病毒覆盖率
                  • 中国
                  • 转移
                  • 流动性报告
                  • 特别报道
                  • 数字版存档
                  • 本星期's Issue
                • 意见
                  • 网志
                  • 漫画
                  • 基思·克兰
                  • Jason Stein的汽车观点
                  • 专栏作家
                  • 中国评论
                  • 社论
                  • 致编辑的信
                  • 给我们发信
                • 数据中心
                • 视频
                  • 现在自动新闻
                  • 第一班
                  • 特殊视频报道
                  • 周末开车
                • 活动& AWARDS
                  • 大事记
                    • PACE飞行员
                    • 国会对话
                    • 零售论坛:NADA
                    • 加拿大国会
                    • 欧洲国会对话
                    • 零售论坛:经销商讨论
                    • 领导妇女大会
                    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
                    • 固定操作期刊论坛
                    • 转移
                    • 转变:十字路口的机动性
                    • 转变:移动性的未来(CES)
                  • 获奖情况
                    • 100位杰出女性
                    • 40岁以下40岁以下零售
                    • 全明星
                    • 最佳经销商
                    • PACE计划
                    • 新星
                    • 欧洲新星
                • 职位
                • AN解决方案
                • +更多
                  • 领导妇女网络
                  • 播客
                    • 转变:关于移动性的播客
                    • 特别报道播客
                    • 每日直播播客
                  • 网络研讨会
                  • 在驱动程序中's 座位
                    • Gentex
                    • 声望网站
                  • 出版合作伙伴
                    • Allstate:希望从您的F中获得更多&I?
                    • Ally:驾驭汽车零售的未来
                    • Amazon Web Services:任何地方,任何时间,任何渠道
                    • 亚马逊网络服务:云的力量
                    • 史诗游戏:通过数字资产转变汽车行业
                    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
                    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
                    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
                    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
                    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
                    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
                    • 5级:2020年汽车电子商务报告
                    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
                    • Ally:做对了
                    • DealerSocket
                    • 德勤:无处不在的网络:面对网络威胁为汽车安全做准备
                    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
                    • 经济发展指南
                    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
                  • 分类
                  • 行动中的公司
                  • 人在移动
                  • 时事通讯
                  • 联系我们
                  • 媒体工具包
                  • RSS订阅
                <figure id="lOuOBA4"><details id="s9bco2I"></details></figure>

                  <xmp class="SzGBgzQ"><legend class="nAPKzQd"></legend>





                      • <tr id="QMc3J2n" class="QfS9SU2"><strike id="T3Dt30j" class="T2GCiLl"></strike></tr>
                        1. <rt id="yYiFxnV" class="yFL9hff"><center class="E9T5xqX"><table class="ijBPMHv"><output class="Gkz3aoF"></output></table></center></rt>