SK Innovation正在倒数一天，以了解美国贸易官员将如何统治。

该行业正逐渐恢复健康，但发展速度不足以帮助许多零件供应商。随着抛售，重组和破产，发生了彻底的震动。

通用汽车正在认真对待空中出租车。这意味着我们其他人也将如此。

现代，起亚，创世纪以及计划中的新爱奥尼奇在接下来的几年中都不会忽视轿车。

2020年的经济混乱可能会终止所有汽车厂项目。但这还没有发生。离得很远。

线性实验室（Linear Labs）首席执行官布拉德·汉斯布尔（Brad Hunstable）计划使用机器人和铁氧体（一种更基本，更容易获得的金属）制造用于电动汽车的电动机。

随着市场转向更多的跨界车和更大的电气化迫在眉睫，丰田，本田和日产正在放弃车型并更新阵容。

1997年Hambach工厂开业时，戴姆勒对其智能汽车寄予厚望。

三菱最近宣布将缩减在包括中国和欧洲在内的大型市场的运营，这引发了人们对该公司是否将在美国维持该品牌目标的质疑。

询问美国经销商是否关心送货车，大多数人会拒绝。他们可能想重新考虑。

现在让运输公司公开...尼古拉（Nikola）的特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）说的时机正确。

里维安（Rivian）在2020年开始时用了一大笔新现金，并为福特提供了电动汽车。但是大流行使事情变得复杂。

燃料电池卡车初创公司尼古拉（Nikola）已合并为公开交易身份，并计划推出电动皮卡。

即使在隔离时代，直接了解您在说什么仍然很重要。

如果埃隆·马斯克（Elon Musk）真的很认真地考虑将特斯拉（Tesla）迁出加利福尼亚，那不是因为当地的卫生法规。