尽管大流行已经严重打击了该国并将其两个州陷入限制性最强的冠状病毒层级，但汽车供应链仍在为北美工厂供餐，尽管出现了麻烦，例如通用汽车在肯塔基州的科尔维特工厂的零件短缺。

为了继续吸引不断缩小但充满激情的美国购车者群体，该品牌将于明年推出第11代轿车。上周展示了一个即将完成的原型，它是当前一代产品的进化升级。

本田继续致力于汽车，并决心通过展示Civic原型（紧凑型细分市场）来激发人们的兴奋，Civic原型是该品牌的关键切入点，采用大胆的橙色，并计划推出Si和Type R变体。这款轿车将于明年春季发售，然后是掀背车。

该品牌意识到，抓住新的市场方向一直很慢。但是，在电气化方面，现代汽车正在快速发展，北美首席执行官Jose Munoz说。

该公司正在调整其现场业务，并重组其车辆开发和制造业务，以更快地将产品推向市场。

本田将于11月17日在Twitch流媒体平台上首次亮相第11代思域，本田拥有自己的Twitch频道HondaHead2Head。

第四代图森（Tucson）将于2022年春季在美国陈列室亮相，轴距更长，并增加了两个混合动力选件，以更好地与丰田RAV4，本田CR-V和福特Escape等竞争对手竞争。

本田统一美国汽车制造和汽车制造&D运营到一家新公司中，旨在更快地响应不断变化的消费者品味，并简化销售，零件和服务现场运营，以更好地满足经销商和客户的需求。

电动汽车初创企业Lucid Motors不仅希望剥离忠实的特斯拉汽车。它通过融合高端内饰，出色的性能规格和行业领先的产品系列，以汽油驱动的豪华品牌为目标。

GV70是韩国新贵品牌的第二款跨界车，并将在明年某个时候上市，成为其美国阵容中的第五款车型。

受奖者-在冠状病毒大流行期间曾为社区提供支持的美国居民-将在12月2日宣布获奖名单，并将获得Miata敞篷车100周年特别版。

凭借其新一代的NSX，RDX，TLX和MDX型号，该奢侈品牌标志着其性能根源的回归。

三菱汽车展示了经过修改的前后样式的第一张完整照片，该照片将于2022年在美国的Eclipse Cross上亮相。特别是，该品牌删除了将后舱盖玻璃一分为二的有争议的水平杆。

广受欢迎的三排跨界车的第四代将于明年在具有双叉骨前悬架的新平台，Ac歌的“超级操纵”全轮驱动系统和新型S型性能版本上亮相。

经过重整的2021年圣达菲配备了新的动力总成，包括其首款混合动力和插电式混合动力车型。还有一种新的高端书法装饰，带有皮革内饰和平视显示器。