大约有六个无人驾驶测试部署。可能是迄今为止生产的最周到的自动驾驶汽车的揭幕。轰动一时的收购。
不，激动不已的是2020年最后一刻。
在 在这一年中，许多人都在想这种大流行病是否会减缓自动驾驶发展的步伐，而相反的情况已经发生了，而活动的争夺也凸显了自动驾驶机器人将乘客运送到市区附近的潜力。
它还使公司正在制定的业务模型更加突出，以捕捉Zoox首席执行官Aicha Evans所说的“数万亿美元的机会”。
Zoox的抱负可能是最雄心勃勃的。从六年前成立以来，这家湾区初创公司就着手独自应对乘车业务所涉及的主要挑战：开发自己的自动驾驶系统。从头开始制造全电动专用汽车。建立自己的乘车网络。
这些努力仍在进行中。但是Zoox上周向公众迈出了一步，公开发布了其四人穿梭飞机，该飞机的电源可以持续长达16个小时，并且具有双向驱动能力。 （请参见第8页的故事。）
在一个“创新”一词像备用镍一样乱扔的企业中，Zoox车辆确实具有这种资格。
不难想象新兴的商业战场：有一天Zoox将与茂密的旧金山和拉斯维加斯的六座游轮Origin竞争，提供Motional服务—现代-Aptiv合资企业创建的品牌—与Lyft合作。
埃文斯说，尽管Zoox在建立自己的叫车网络方面还有很长的路要走，但其车辆的到来使公司的诚意大打折扣，并肯定了单独使用的方法。
“我们的几个竞争对手说，'他们只是在抽烟，我不知道那是什么，' 她说，“他们说，'他们不能制造汽车'或'它不会自动驾驶。”有很多“不能，不能，不能”。 …他们称其为“汽具杂物”。我们大步向前。我们的第一辆车是VH1，然后是2、3。我们现在位于第6位。这是一家任务驱动型，敬业且有弹性的公司。”
鉴于亚马逊今年以12亿美元收购了Zoox，自然而然地想知道Zoox的自动驾驶技术和具有城市思维的车辆能否交付包裹。
埃文斯说，这并不牵强，但该公司现在正专注于运送乘客。
由Google，Tesla和Uber的资深人士共同创立的初创公司Aurora，可能与Zoox截然相反。
自成立以来，该公司一直专注于一件事：构建一种虚拟驾驶员，其功能足以控制从最后一英里的运载工具到8级卡车的各种车辆。
尽管Robotaxis已成为Aurora长期战略的一部分，但该公司毫不掩饰其优先考虑卡车运输应用程序的努力。然后，好奇的是，Aurora上周宣布了其打算收购Uber的Advanced 技术 Group的交易，Aurora获得ATG和4亿美元以换取该公司26％的股份的交易。
优步ATG于2018年7月关闭了其自动驾驶卡车部门，专注于自动驾驶出租车。
