卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的进攻:重建'tattered' reputation; 日产'由于造成的当前困扰'Santa Claus'管理风格,缺乏'killer instinct.'
跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 加拿大车讯网
  • 欧洲车讯网
  • 车讯网 中国
  • 汽车用品
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 新闻
    • 经销商
    • 汽车制造商& 供应商
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖率
    • 中国
    • 转移
    • 流动性报告
    • 特别报道
    • 数字版存档
    • 本星期's Issue
    • 德纳(Dana)恢复了全年财务目标,报告了第三季度的适度利润
      福特汽车 production mask.jpg
      底特律3戴上口罩以保持植物运转
      拍卖协会展望未来
      奥斯卡·梅耶(Oscar Mayer)让美好时光及其Wienermobiles滚滚而来。
      热狗!维也纳人再次上路
    • 特斯拉计划从上海向欧洲运送7,000辆汽车
      大众启动ID4交叉输出
      通用汽车扩大上海汽车设计中心
      尽管复苏,但中国品牌的经销商库存仍然很高
    • 指定驾驶员的远程操作员可以帮助AV处理意外情况。
      一切顺利:更安全的视音频系统
      吉尔斯基称赞尼古拉'IPO替代方案,看涨反弹
      以色列高管为移动初创公司,大公司担任媒人
      尼古拉'从概念到纳斯达克的旅程
    • 丰田格栅rtrs web.jpg
      丰田向KDDI投资5亿美元,以加深双方的联系'connected car'
      哔哔声在黄石国家公园测试自动班车
      电动汽车充电
      尽管有汽车制造商'J.D. Power研究发现,EV和AV推动,消费者仍持怀疑态度
      戴姆勒将自动驾驶卡车加倍,开始与Waymo合作
    • 伊隆·马斯克(Elon Musk)访谈
      特斯拉的Model Y自3月起开始销售,展示了竞争对手将以此为基准的EV技术。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日发布。
      未来产品管道
      呼吁采取行动
    • 布罗克曼对雷诺的指控将如何处理?
      汽车贸易,环境政策关乎美国大选
      电动汽车的雄心引发起亚的重塑
      AutoNation加强了二手店的计划
    • 存取F&I
    • 固定作业日志
    • 营销学
    • 二手车
    • 零售技术
    • 营业额
    • 最佳实践
    • 买/卖
    • 纳达
    • 纳达秀
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 规章制度& Safety
    • 高管
    • 领导妇女网
    • 经济发展指南
    • PACE奖
    • 管理简报会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 微型
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明
    • 菲亚特克莱斯勒
      • 阿尔法罗密欧
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 菲亚特
      • 吉普车
      • 玛莎拉蒂
      • 内存
    • 福特汽车
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
      • 霍尔顿
    • 本田
      • ura歌
    • 现代汽车
      • 创世记
      • 起亚
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • 英菲尼迪
    • 公益广告
      • 雪铁龙
      • 欧宝
      • 标致
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 美洲虎
      • 路虎
    • 特斯拉
    • 丰田汽车
      • 雷克萨斯
    • 大众汽车
      • 奥迪
      • 本特利
      • 布加迪
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (停产的品牌)
    • 虚拟展示(赞助)
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021年
      • 尼桑:2021年的流氓
      • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
    • 车展
      • 底特律车展
      • 纽约车展
      • 洛杉矶车展
      • 芝加哥车展
      • 日内瓦车展
      • 巴黎车展
      • 法兰克福车展
      • 多伦多车展
      • 东京车展
      • 上海车展
      • 北京 Auto Show
    • 未来产品管道
    • 照相馆
    • 汽车切面图
    • 设计
  • 意见
    • 网志
    • 漫画
    • 基思·克兰
    • Jason Stein的汽车观点
    • 专栏作家
    • 中国 Commentary
    • 社论
    • 致编辑的信
    • 给我们发信
    • 十年后,丰田汽车使Sienna保持最新状态
      16OSHAWA-MAIN_i.jpg
      Unifor'在加拿大进行通用汽车对话的愿望清单
      大量的国际半卡车行
      借助International,大众汽车可以立即获得SUV,皮卡细分市场的信誉
      屏幕截图2020-10-19 at 17.20.53.jpg
      巴黎车展在没有访客的情况下如何进行
    • 查看图库
      1张照片
      泰姬陵汽车
      查看图库
      1张照片
      低调的一切
      查看图库
      1张照片
      中国'电动汽车供应链束缚
      到2035年,新的汽油动力乘用车销售将在加利福尼亚州被禁止
      查看图库
      1张照片
      ICE在加利福尼亚结束吗?
    • 使变速杆远离变速杆
      SEMA仍然是一个很棒的马戏团
      彭斯克仍然有很多比赛要赢
      福特汽车'轮到热座
    • Traton Hino logos.jpg
      VW's Traton and 丰田汽车'日野共同开发电动卡车
      2020年10月20日|通用汽车推出新款电动汽车
      2020年10月13日|舒曼大减价是时代的标志
      2020年10月6日|福特的法利可以在完美的时机成为完美的领导者
    • Dave Versical
      5种避免丑闻的方法
      约书亚·西格尔和杨凯
      特斯拉在质量上名列前茅,但它'需要改进的行业
      杰米·巴特斯
      北极星开始电动汽车测试
      迈克尔·邓恩
      底特律在亚洲风起云涌
    • 销售复苏即将结束吗?
      北京'为提高电动汽车销量而进行的艰苦战斗
      类似于纳斯达克的Star Board有望成为关键的金融平台
      病毒爆发颠覆了电动汽车初创公司的行列
    • 民选官员需要在齿轮上汽车
      DealerSocket在NADA Show上欢迎新收购的Auto / Mate。
      机会在于NADA Show的虚拟格式
      供应商'债务可能在COVID-19危机中致命
      电动汽车的改进仍需要满足购物者的需求
    • 我们需要更多有关电动汽车使用的答案
      出售经销商的完美风暴
      本田应该给别人F1引擎技术
      汽车制造商,经销商必须完全数字化
  • 数据中心
  • 视频
    • 现在自动新闻
    • 第一班
    • 特殊视频报道
    • 周末开车
    • 现在的自动新闻:戈恩的引渡被推迟'被控逃生建筑师
      现在的自动新闻:FCA's Manley认为新的吉普车将继续保持高利润
      现在的自动新闻:D3负责人:面具有助于保持工厂的嗡嗡声
      现在,《车讯网》:专家称,在布罗克曼被指控后,雷诺兹癫痫发作不太可能
    • 第一班:福特'强劲的需求和定价使第三季度利润激增
      第一班:FCA发布了$ 1.4B的第三季度利润
      第一个转变:研究发现,购物者仍对电动汽车,自动驾驶汽车持怀疑态度
      第一个转变:FCA,PSA表示将获得欧盟批准进行合并
    • Bozard移动服务
      为什么是博扎德's mobile service is '装备精良'
      数十年来寻找服务技术人员的下一代策略
      “下一步是什么?”:一家德克萨斯州的经销商通过冠状病毒,野火引导商店
      埃尔哈特汽车集团
      'It's a silent disease':一位经销商如何优先考虑员工的心理健康
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 大事记
    • 获奖情况
    • PACE飞行员
    • 国会对话
    • 零售论坛:NADA
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 零售论坛:经销商讨论
    • 领导妇女大会
    • 加拿大零售论坛:经销商讨论
    • 固定运营期刊论坛
    • 转移
    • 100位杰出女性
    • 40岁以下40岁以下零售
    • 全明星
    • 最适合工作的臀部
    • PACE奖
    • PACE飞行员
    • 新星
    • 欧洲新星
  • 工作
  • AN解决方案
  • +更多
    • 领导妇女网
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驱动程序中's 座位
    • 出版合作伙伴
    • 分类
    • 行动中的公司
    • 人在移动
    • 时事通讯
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转变:关于移动性的播客
    • 特别报道播客
    • 每日直播播客
    • 声望网站
    • Ally:驾驭汽车零售的未来
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
    • FTI咨询:危机是变革的催化剂
    • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
    • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
    • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
    • IHS Markit:电动汽车(BEV)
    • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
    • Ally:做对了
    • DealerSocket
    • 脸书:通往零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 视频
2020年3月6日,晚上10:00

卡洛斯·戈恩'寻求恢复他的声誉

  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多

    车讯网预览'专访卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。被起诉的前日产老板可以在逃离日本前往黎巴嫩后重建他的遗产吗?另外,资助Waymo'自动驾驶汽车的雄心壮志。

    获取免费新闻通讯

    注册并免费获取最好的《车讯网》直接发送到您的电子邮件收件箱。选择您的新闻-我们将提供。

    立即订阅

    由遍布全球的记者和编辑团队组成的24/7全天候访问,对汽车行业具有权威性的报道,涵盖了对您的业务至关重要的新闻。

    现在订阅
    联系我们
    • 脸书
    • Instagram的
    • 领英
    • 推特

    我们的任务

    《车讯网》的使命将成为对北美感兴趣的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

    联系我们

    1155 Gratiot大道
    密歇根州底特律
    48207-2997

    (877)812-1584

    给我们发电子邮件

    车讯网
    ISSN 0005-1551(印刷)
    ISSN 1557-7686(在线)

    固定作业日志
    ISSN 2576-1064(印刷)
    ISSN 2576-1072(在线)

    资源资源
    • 关于我们
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • 订阅
    • 管理你的账户
    • 转载
    • 广告选择 广告选择
    • 网站地图
    法律
    • 条款和条件
    • 隐私政策
    • 隐私权要求
    Automotive News
    版权所有©1996-2020。 Crain Communications,Inc. 版权所有。
    • 首页
    • 新闻
      • 经销商
        • 存取F&I
        • 固定作业日志
        • 营销学
        • 二手车
        • 零售技术
        • 营业额
        • 最佳实践
        • 买/卖
        • 纳达
        • 纳达秀
      • 汽车制造商& 供应商
        • 汽车制造商
        • 制造业
        • 供应商
        • 规章制度& Safety
        • 高管
        • 领导妇女网
        • 经济发展指南
        • PACE奖
        • 管理简报会
        • 世界大会
      • 品牌新闻
        • 阿斯顿·马丁
        • 宝马
          • 微型
          • 劳斯莱斯
        • 戴姆勒
          • 梅赛德斯奔驰
          • 聪明
        • 菲亚特克莱斯勒
          • 阿尔法罗密欧
          • 克莱斯勒
          • 躲闪
          • 法拉利
          • 菲亚特
          • 吉普车
          • 玛莎拉蒂
          • 内存
        • 福特汽车
          • 林肯
        • 通用汽车
          • 别克
          • 卡迪拉克
          • 雪佛兰
          • GMC
          • 霍尔顿
        • 本田
          • ura歌
        • 现代汽车
          • 创世记
          • 起亚
        • 马自达
        • 迈凯轮
        • 三菱
        • 日产
          • 英菲尼迪
        • 公益广告
          • 雪铁龙
          • 欧宝
          • 标致
        • 雷诺
        • 斯巴鲁
        • 铃木
        • 塔塔
          • 美洲虎
          • 路虎
        • 特斯拉
        • 丰田汽车
          • 雷克萨斯
        • 大众汽车
          • 奥迪
          • 本特利
          • 布加迪
          • 兰博基尼
          • 保时捷
          • 座位
          • 斯柯达
        • 沃尔沃
        • (停产的品牌)
      • 汽车& Concepts
        • 虚拟展示(赞助)
          • 起亚:2021 K5
          • 雷克萨斯:2021年
          • 尼桑:2021年的流氓
          • 丰田:2021年的Venza和2021年的西耶娜
        • 车展
          • 底特律车展
          • 纽约车展
          • 洛杉矶车展
          • 芝加哥车展
          • 日内瓦车展
          • 巴黎车展
          • 法兰克福车展
          • 多伦多车展
          • 东京车展
          • 上海车展
          • 北京 Auto Show
        • 未来产品管道
        • 照相馆
        • 汽车切面图
        • 设计
      • 冠状病毒覆盖率
      • 中国
      • 转移
      • 流动性报告
      • 特别报道
      • 数字版存档
      • 本星期's Issue
    • 意见
      • 网志
      • 漫画
      • 基思·克兰
      • Jason Stein的汽车观点
      • 专栏作家
      • 中国 Commentary
      • 社论
      • 致编辑的信
      • 给我们发信
    • 数据中心
    • 视频
      • 现在自动新闻
      • 第一班
      • 特殊视频报道
      • 周末开车
    • 活动& AWARDS
      • 大事记
        • PACE飞行员
        • 国会对话
        • 零售论坛:NADA
        • 加拿大国会
        • 欧洲国会对话
        • 零售论坛:经销商讨论
        • 领导妇女大会
        • 加拿大零售论坛:经销商讨论
        • 固定运营期刊论坛
        • 转移
      • 获奖情况
        • 100位杰出女性
        • 40岁以下40岁以下零售
        • 全明星
        • 最适合工作的臀部
        • PACE奖
        • PACE飞行员
        • 新星
        • 欧洲新星
    • 工作
    • AN解决方案
    • +更多
      • 领导妇女网
      • 播客
        • 转变:关于移动性的播客
        • 特别报道播客
        • 每日直播播客
      • 网络研讨会
      • 在驱动程序中's 座位
        • 声望网站
      • 出版合作伙伴
        • Ally:驾驭汽车零售的未来
        • 亚马逊网络服务:云的力量
        • 史诗游戏:通过数字资产改变汽车行业
        • FTI咨询:危机是变革的催化剂
        • Google:影响汽车业的5大趋势'迈向新常态的方法
        • IHS Markit:在COVID-19衰退后的汽车忠诚度
        • IHS Markit:无人驾驶汽车:汽车和运输中断
        • IHS Markit:COVID-19:未来的移动妄想
        • IHS Markit:电动汽车(BEV)
        • 富国银行汽车:从LIBOR切换到SOFR
        • Ally:做对了
        • DealerSocket
        • 脸书:通往零摩擦未来的道路
        • 经济发展指南
        • 贝宝信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
      • 分类
      • 行动中的公司
      • 人在移动
      • 时事通讯
      • 联系我们
      • 媒体工具包
      • RSS订阅
    <bdi class="PjlTBVQ"><q id="AJhRJJv"><noscript class="jQ8oQ5C"><th id="QAsjNfn" class="Qj2JVVk"></th></noscript></q></bdi>

    <article class="WqIrNLK"><q class="hLEpZRi"><u id="GeP2mJl"></u></q></article>
    <table class="SvbsPFR"><output id="qDU7DhO"></output></table>















            <article id="O0Uc8cc"></article>
            <pre id="G8HpEct"></pre>