自两年前在香港上市的华晨汽车同意在2022年之前放弃对其与宝马的合资企业的控制权以来,对华晨汽车财务状况的担忧日益增长。这家总部位于中国的合资企业一直是该集团盈利的重要来源。
8月,当一些银行成立债权人委员会协调对华晨汽车的债权时,对违约的担忧开始加剧。’的债务。根据彭博汇编的数据,华晨汽车的未偿还债券为172亿元人民币。
它来自东北部辽宁省锈带,那里是中国的一些地方’处于困境的国有公司,汽车制造商’债务问题似乎是孤立的。
华晨汽车’的历史可以追溯到1949年,当时人民’中华民国成立。它是东北省最大的国有公司之一,拥有47,000名员工。
根据其官方网站上的信息,该公司在香港和上海拥有四家上市公司,以及约160个全资或部分拥有的单位。
根据其中期财务报告,2020年上半年,华晨汽车亏损1.96亿元人民币。去年同期归属于母公司股东的净利润为人民币7,000万元。上半年,经营现金减少了17%,为49.6亿元人民币,而投资活动现金减少了123%,为负46亿元人民币。
该汽车制造商在10月23日的一份声明中说,它面临着紧缩的流动性和资金压力,并补充说“重大不确定性”及时筹集足够资金的能力。
Calls to 华晨汽车’的信息披露办公室无人接听。
评级机构
中国信用评级公司金信国际评级有限公司两次削减华晨汽车’最近几周的s评分。现在,由于缺乏债务偿还资金安排和巨大的再融资压力,该公司对BBB的评级从AA +降至较低。
在6月份发布的报告中,Golden Credit表示,华晨汽车的利润率低,并且严重依赖与宝马的合资企业。此外,由于流行病的压制需求,合资公司的销售额预计今年将下降。
投资者关注华晨汽车’努力筹集现金用于偿还债券,以及是否能够与债权人委员会的主要贷方制定债务重组计划。所有投资者都在关注辽宁省当局,迄今为止,辽宁省当局对陷入困境的国有企业的立场保持沉默。