跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 车讯网加拿大
  • 车讯网欧洲
  • 车讯网中国
  • Automobilwoche.
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 首页
  • 消息
    • 经销商
    • 汽车制造商& Suppliers
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖范围
    • 中国
    • 转移
    • 移动性报告
    • 特别报告
    • 数字版档案
    • 本星期's Issue
    • 地址疫苗怀疑在工作中引导美国
      集团可能会对Covid索赔的拒绝反应
      Ambassador-Bridge-Nafta.jpg
      N.Y.国会议员,汽车团体希望与加拿大的边境部分开放于5月21日
      拍卖车道在曼海姆
      Manheim在2021年支出近1亿美元的拍卖改进
    • byd-rtrs web.jpg
      比亚迪雇用欧洲EV电池厂的工程师
      电动汽车电池
      吉利在新的EV电池厂花费近50亿美元
      百度在成都建立智能驾驶项目
      安洛林与上海公司形成汽车电子产品合作委员会
    • 乌德尔维德CEO提供高科技产品交付的历史视角
      Q&A与Brightdrop Ceo Travis Katz
      汽车制造商通过数字化优化制造,自定义产品
      3D印刷保时捷:制作概念很重要
    • 人道科在与以色列技术启动之间建立了模拟和现实世界之间的桥梁
      Lordstown Motors耐力拾音器首次亮相
      Lordstown Motors面临SEC在短卖家报告中的问题
      Joe Bakaj于2018年退休
      英国电池公司添加福特,JLR退伍军人植物造型
      rivian.'s electric SUV
      rivian. Guides将作为礼宾,优质看门狗的双重角色
    • Elon Musk采访
      特斯拉的模型Y,自3月以来出售,是EV技术竞争对手的展示将是基准。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日推出。
      未来产品管道
      呼吁采取行动
    • 微芯片例证
      微芯片短缺的最新数字
      美国,加拿大人执行大厅,以便USMCA救济
      Waymo. replays real-life crashes in study, avoids most
      一个新的福特领导者
      对于新的指导,福特期待第五代
    • 进入F.&I
    • 固定ops杂志
    • 营销
    • 二手车
    • 零售技术
    • 销售量
    • 最佳实践
    • 经销商买/卖
    • 纳达
    • 纳达表演
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 法规& Safety
    • 高管
    • 谈谈顶部
    • 领先的女性网络
    • 经济发展指南
    • 追逐奖励
    • 管理简报研讨会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 小型的
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明的
    • 福特
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
    • 本田
      • Acura.
    • 现代
      • 创世纪
      • kia.
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • Infiniti.
    • Stellantis.
      • 阿尔法罗密欧
      • 雪铁龙
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 义
      • 吉普车
      • 兰西娅
      • 玛莎拉蒂
      • 欧宝
      • 标致
      • 内存
      • Vauxhall.
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 捷豹
      • 土地漫游者
    • 特斯拉
    • 丰田
      • 雷克萨斯
    • 大众
      • 奥迪
      • 宾利
      • 布加蒂
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (已停产品牌)
    • 虚拟揭示(赞助)
      • 三菱:2022奥兰德
      • 日产:2022 Pathfinder和2022年前沿
      • 创世纪:2021 GV80
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021是
      • 日产:2021流氓
      • 丰田:2021 venza和2021赭色
    • 自动展示
    • 未来产品管道
    • 照片画廊
    • 汽车切割
    • 设计
  • 观点
    • 博客
    • 漫画
    • Keith Crain.
    • 与杰森斯坦的汽车意见
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 给编辑的信件
    • 送我们一封信
    • 新的Stellantis Pickup:Schrödinger's Dakota
      Fisker获得了一个罕见的第二次机会,可以建造自己的汽车公司
      格里麦戈尔恩是正确的男人,以引导捷豹重新感应
      忘记福特GT; Moray Callum.'最大的撞击是铝合金F-150
    • 避免短缺
      如何避免短缺
      记录经销商利润 - 莱奥米克尔
      记录经销商利润
      捷豹即将在五十年内进行第四十年,因为所有者塔塔集团在震动了一个辉煌的过去很少转化为有利可图的现在或可持续的未来的品牌。
      捷豹重做,第四部分
      查看画廊
      1张照片
      芯片短缺
    • 将齿轮移离棒换档
      Sema仍然是一个精彩的马戏团
      Penske仍然有大量的比赛赢得胜利
      福特'转入热门座位
    • 3月16日,2021年3月16日|行业为苹果提供警告
      2021年3月9日|电动风暴正在进行中
      3月2日,2021年3月2日| ev打赌会得到退款吗?
      2021年2月23日|可靠性继续飙升
    • 特拉维斯彼得森
      单尺寸适合 - 所有DM都不总是最好的
      杰米草原
      Waymo.'S数据是更安全的未来的重要构建块
      Sergio Marchionne Dennis Williams拥抱
      检察官展示了拯救克莱斯勒的令人不安的道路
      Gilad Komorov.
      自动化没有'均比个性化结束
    • 吉利总部
      为什么吉利想成为合同制造商
      上海暗示中国城市如何追求电气化
      特斯拉如何在2020年转换EV市场
      销售恢复结束了吗?
    • 地址疫苗怀疑在工作中引导美国
      Sergio Marchionne Dennis Williams拥抱
      检察官展示了拯救克莱斯勒的令人不安的道路
      美国经销商批次
      稀少赢了'最后没有新的经销商纪律
      台湾Semicon Microchips BB Web.jpg
      芯片短缺表明需要新思维
    • 二手车辆零售商已经错了
      经销商,了解可能的税收救济
      Multifuel站向EVS前进
      新看看日产一个积极的标志
  • 数据中心
  • 视频
    • 自动自动启动
    • 第一班
    • 特殊视频报告
    • 周末开车
    • 自动启动现在:Ford's灵活的工作 - 从家庭选项
      自动启动现在:UAW blasts Ford for potential product move to Mexico
      Tom Worobec.
      自动启动现在:GM builds some pickups without part due to chip shortage
      自动启动现在:'They care deeply':下一个福特家庭成员被提名委员会
    • 第一班:本田,丰田削减了N.A.由于供应问题而输出
      第一班:VW集团旨在2025年的Dethrone Tesla作为EV领导者
      第一班:本田receies通过通用汽车开发的EVS,计划混合推动
      第一班:更多的GM输出停止芯片短缺
    • 一个人从无家可归者到蓬勃发展的经销商的旅程
      Bert Ogden Auto Group
      德州集团如何降低成本,节省数百万
      Covid,Chips和Checks:2021的销售逆风和尾风
      N.J.经销商有助于对同龄人进行“电动革命”
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      Carlos Ghosn.'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田是'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 活动
    • 奖项
    • 国会对话
    • 零售论坛:纳达
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 领先的妇女会议
    • 固定行动期刊论坛
    • Ane Shift.
    • 转移:在十字路口的移动性
    • 转移:移动性的未来(CES)
    • 100个领先的女性
    • 40岁以下40次零售额
    • 全明星
    • 适合工作的最佳经销商
      • 注册2021年最佳经销商工作
    • 节目计划
    • 升起的明星
    • 欧洲升起的明星
  • 职位
  • 解决方案
  • +MORE
    • 领先的女性网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驾驶员's Seat
    • 出版伙伴
    • 分类
    • 公司在移动
    • 举行的人
    • 新闻稿
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转移:关于移动性的播客
    • 特别报告播客
    • 每日驱动播客
    • 阿姆
    • cars.com.
    • 经销商
    • 绅士
    • IHS Markit.
    • 记住组
    • 代价
    • 里卡多:Dave Shemmans
    • 里卡多:Marques McCammon
    • 全部state:想要更多来自你的f&I?
    • 盟友:导航汽车零售业的未来
    • 亚马逊网络服务:任何地方,任何时间,任何频道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 经销商:现代化买方的5个步骤's journey
    • 史诗般的游戏:用数字资产改造汽车行业
    • EPIC Games:虚幻构建:汽车2021获得数字扭曲
    • FTI咨询:危机作为变革的催化剂
    • 谷歌:5趋势塑造汽车行业'探讨了新的正常方法
    • IHS Markit.:Covid-19经济衰退之后的汽车忠诚度
    • IHS Markit.:自治车辆:汽车和运输中断
    • IHS Markit.:Covid-19:未来的流动性妄想
    • 第5级:2020汽车电子商务报告
    • Motormindz:朝着超级连接:5种方式来定位业务从连通的汽车获利
    • 赤裸裸的石灰:作为大图营销的一部分,将社会声誉携带
    • Wells Fargo Auto:从Libor切换到Sofr的齿轮
    • 盟友:做对
    • 经销商
    • Deloitte:Cyber​​到处:面对网络威胁准备汽车安全
    • Facebook:零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • PayPal信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 首页
  2. 评论
3月17日,2021年12:38 PM

什么恢复正常,永远改变了什么?

冠状病毒流行于2020年的固定行动如何继续在2021年继续讨论。

丹闪耀
丹闪耀
固定行动期刊杂志编辑和高级编辑监督车讯网的金融和保险范围
  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多的
    打印

    2020年的冠状病毒大流行中断的固定行动将继续在2021年继续讨论。一个兴趣的主题是与之相关的服务相关的事情将回到流行前的方式以及如何留下哪些变化。

    托德德马塞尔副总裁兼克罗斯班湾戈莫省的创始人表示,他认为客户已习惯办理登机手续和退出服务的方式 - 并使用手机应用程序或信息亭支付维修 - 将坚持。或者更准确地,马塞尔认为经销商服务部门将犯错误,如果他们不保留这些便利。

    好吧,当然,你说,售货亭的家伙建议我们继续使用售货亭。大惊喜。但是马塞尔强调服务部门应该拥抱 全部 新技术,包括手机应用程序。此外,这不是他说话—它在去年调查后的调查中的服务客户讨论了他们想要的便利技术给予他们。

    "大流行迫使我们现代化,"马塞尔说。经销商,他说,"必须适应现代零售世界。"

    Marcelle said having digital options "为客户提供终极控制,"这是一件好事,并帮助服务部门"开发一个节奏" when it comes to scheduling appointments that helps prevent bottlenecks in the bays.

    马塞尔说,如果修复了OPS人们对他们的日常生活以及无与伦比的交易有多少交易,他们希望为他们的服务车道带来同样的便利和透明度。

    Having kiosks or mobile phone apps "让我们的消费者成为一种现代的感觉。"他们还准确记录了客户'S可能需要的任何服务随访的联系信息。马塞尔说,所有这些都有助于更平滑的服务流程。他去年表示,经销商和2021年很艰难"will be a bit of a challenge as well.

    "我们需要确保一致的过程允许我们捕捉每个潜在的利润机会,并允许我们维护和最大化客户的终身价值。"




    • <select id="RkEY1Xn" class="RcPM1Nn"></select>
        • <param id="qDJey4B" class="qNUMDs9"></param>

            • 为你推荐
              单尺寸适合 - 所有DM都不总是最好的
              信
              到了
              编辑

               

               

              送我们一封信

              对这个故事有看法? 点击此处向编辑提交一封信,我们可以在打印中发布它。

              为你推荐
              单尺寸适合 - 所有DM都不总是最好的
              单尺寸适合 - 所有DM都不总是最好的
              Waymo.'S数据是更安全的未来的重要构建块
              Waymo.'S数据是更安全的未来的重要构建块
              自动化没有'均比个性化结束
              自动化没有'均比个性化结束
              赞助内容:通过连接的汽车数据提供更好的客户体验
              报名免费新闻稿
              EMAIL ADDRESS

              请输入有效的电子邮件地址。

              请输入您的电子邮件地址。

              请验证CAPTCHA。

              请选择至少一张通讯进行订阅。

              查看更多时事通讯选项 autonews.com/newsletters..

              您可以通过这些电子邮件中的链接随时取消订阅。有关更多信息,请参阅我们的 隐私政策.

              数字版
              Automotive News 3-15-21
              本星期'S EDITION
              查看我们的存档
              固定ops杂志
              Fixed Ops Journal 2-8-21
              阅读这个问题
              查看我们的存档
              汽车意见通讯:注册我们每周展示的意见,见解,想法和思想领导 车讯网 团队加上来自行业周围的读者和贡献者。
              第一班与Jennifer Vuong:注册我们的早晨新闻,并获取您需要在快速4分钟的视频中开始新的一天。
              获得免费的新闻稿

              注册并获得最佳车讯网直接向您的电子邮件收件箱提供,免费。选择您的新闻 - 我们将提供。

              今天订阅

              从一球全球记者和编辑的全球团队获得24/7的进入深入的,授权覆盖汽车行业,涵盖对您的业务至关重要的新闻。

              现在订阅
              联系我们
              • Facebook
              • Instagram.
              • linkedin
              • 推特

              我们的任务

              车讯网任务是作为对北美的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

              联系我们

              1155 Gratiot Avenue
              底特律,密歇根州
              48207-2997

              (877)812-1584

              电子邮件给我们

              车讯网
              ISSN 0005-1551(打印)
              ISSN 1557-7686(在线)

              固定ops杂志
              ISSN 2576-1064(打印)
              ISSN 2576-1072(在线)

              资源
              • 关于我们
              • 联系我们
              • 媒体工具包
              • 订阅
              • 管理您的帐户
              • 重印
              • 广告选择 广告选择
              • 网站地图
              合法的
              • 条款和条件
              • 隐私政策
              • 隐私请求
              Automotive News
              版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc。 All Rights Reserved.
              • 首页
              • 消息
                • 经销商
                  • 进入F.&I
                  • 固定ops杂志
                  • 营销
                  • 二手车
                  • 零售技术
                  • 销售量
                  • 最佳实践
                  • 经销商买/卖
                  • 纳达
                  • 纳达表演
                • 汽车制造商& Suppliers
                  • 汽车制造商
                  • 制造业
                  • 供应商
                  • 法规& Safety
                  • 高管
                  • 谈谈顶部
                  • 领先的女性网络
                  • 经济发展指南
                  • 追逐奖励
                  • 管理简报研讨会
                  • 世界大会
                • 品牌新闻
                  • 阿斯顿·马丁
                  • 宝马
                    • 小型的
                    • 劳斯莱斯
                  • 戴姆勒
                    • 梅赛德斯奔驰
                    • 聪明的
                  • 福特
                    • 林肯
                  • 通用汽车
                    • 别克
                    • 卡迪拉克
                    • 雪佛兰
                    • GMC
                  • 本田
                    • Acura.
                  • 现代
                    • 创世纪
                    • kia.
                  • 马自达
                  • 迈凯轮
                  • 三菱
                  • 日产
                    • Infiniti.
                  • Stellantis.
                    • 阿尔法罗密欧
                    • 雪铁龙
                    • 克莱斯勒
                    • 躲闪
                    • 法拉利
                    • 义
                    • 吉普车
                    • 兰西娅
                    • 玛莎拉蒂
                    • 欧宝
                    • 标致
                    • 内存
                    • Vauxhall.
                  • 雷诺
                  • 斯巴鲁
                  • 铃木
                  • 塔塔
                    • 捷豹
                    • 土地漫游者
                  • 特斯拉
                  • 丰田
                    • 雷克萨斯
                  • 大众
                    • 奥迪
                    • 宾利
                    • 布加蒂
                    • 兰博基尼
                    • 保时捷
                    • 座位
                    • 斯柯达
                  • 沃尔沃
                  • (已停产品牌)
                • 汽车& Concepts
                  • 虚拟揭示(赞助)
                    • 三菱:2022奥兰德
                    • 日产:2022 Pathfinder和2022年前沿
                    • 创世纪:2021 GV80
                    • 起亚:2021 K5
                    • 雷克萨斯:2021是
                    • 日产:2021流氓
                    • 丰田:2021 venza和2021赭色
                  • 自动展示
                  • 未来产品管道
                  • 照片画廊
                  • 汽车切割
                  • 设计
                • 冠状病毒覆盖范围
                • 中国
                • 转移
                • 移动性报告
                • 特别报告
                • 数字版档案
                • 本星期's Issue
              • 观点
                • 博客
                • 漫画
                • Keith Crain.
                • 与杰森斯坦的汽车意见
                • 专栏作家
                • 中国评论
                • 社论
                • 给编辑的信件
                • 送我们一封信
              • 数据中心
              • 视频
                • 自动自动启动
                • 第一班
                • 特殊视频报告
                • 周末开车
              • 活动& AWARDS
                • 活动
                  • 国会对话
                  • 零售论坛:纳达
                  • 加拿大国会
                  • 欧洲国会对话
                  • 领先的妇女会议
                  • 固定行动期刊论坛
                  • Ane Shift.
                  • 转移:在十字路口的移动性
                  • 转移:移动性的未来(CES)
                • 奖项
                  • 100个领先的女性
                  • 40岁以下40次零售额
                  • 全明星
                  • 适合工作的最佳经销商
                    • 注册2021年最佳经销商工作
                  • 节目计划
                  • 升起的明星
                  • 欧洲升起的明星
              • 职位
              • 解决方案
              • +更多
                • 领先的女性网络
                • 播客
                  • 转移:关于移动性的播客
                  • 特别报告播客
                  • 每日驱动播客
                • 网络研讨会
                • 在驾驶员's Seat
                  • 阿姆
                  • cars.com.
                  • 经销商
                  • 绅士
                  • IHS Markit.
                  • 记住组
                  • 代价
                  • 里卡多:Dave Shemmans
                  • 里卡多:Marques McCammon
                • 出版伙伴
                  • 全部state:想要更多来自你的f&I?
                  • 盟友:导航汽车零售业的未来
                  • 亚马逊网络服务:任何地方,任何时间,任何频道
                  • 亚马逊网络服务:云的力量
                  • 亚马逊网络服务:通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                  • 经销商:现代化买方的5个步骤's journey
                  • 史诗般的游戏:用数字资产改造汽车行业
                  • EPIC Games:虚幻构建:汽车2021获得数字扭曲
                  • FTI咨询:危机作为变革的催化剂
                  • 谷歌:5趋势塑造汽车行业'探讨了新的正常方法
                  • IHS Markit.:Covid-19经济衰退之后的汽车忠诚度
                  • IHS Markit.:自治车辆:汽车和运输中断
                  • IHS Markit.:Covid-19:未来的流动性妄想
                  • 第5级:2020汽车电子商务报告
                  • Motormindz:朝着超级连接:5种方式来定位业务从连通的汽车获利
                  • 赤裸裸的石灰:作为大图营销的一部分,将社会声誉携带
                  • Wells Fargo Auto:从Libor切换到Sofr的齿轮
                  • 盟友:做对
                  • 经销商
                  • Deloitte:Cyber​​到处:面对网络威胁准备汽车安全
                  • Facebook:零摩擦未来的道路
                  • 经济发展指南
                  • PayPal信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
                • 分类
                • 公司在移动
                • 举行的人
                • 新闻稿
                • 联系我们
                • 媒体工具包
                • RSS订阅




              • <select id="RkEY1Xn" class="RcPM1Nn"></select>
                  • <param id="qDJey4B" class="qNUMDs9"></param>