跳到主要内容
姐妹出版链接
  • 车讯网加拿大
  • 车讯网欧洲
  • 车讯网中国
  • Automobilwoche.
订阅
  • 订阅
  • 帐户
  • 登录
  • 家
  • 消息
    • 经销商
    • 汽车制造商& Suppliers
    • 品牌新闻
    • 汽车& Concepts
    • 冠状病毒覆盖范围
    • 中国
    • 转移
    • 移动性报告
    • 特别报告
    • 数字版档案
    • 本星期's Issue
    • 地址疫苗怀疑在工作中引导美国
      集团可能会对Covid索赔的拒绝反应
      Ambassador-Bridge-Nafta.jpg
      N.Y.国会议员,汽车团体希望与加拿大的边境部分开放于5月21日
      拍卖车道在曼海姆
      Manheim在2021年支出近1亿美元的拍卖改进
    • 电动汽车电池
      吉利在新的EV电池厂花费近50亿美元
      百度在成都建立智能驾驶项目
      安洛林与上海公司形成汽车电子产品合作委员会
      本月在中国和亚太地区名为Nathan Forshaw的Polestar。
      Polestar任命中国亚太地区的新领导者
    • 食物正在成为AV菜单上的主菜
      乌德尔维德CEO提供高科技产品交付的历史视角
      Q&A与Brightdrop Ceo Travis Katz
      汽车制造商通过数字化优化制造,自定义产品
    • VW电池生产Salzgitter web.jpg
      大众旨在2030年欧洲六种电池植物
      国家规则可以制造或打破EV销售
      Waymo. replays real-life crashes in study, avoids most
      Whuminar团队与AV系统上的Volvo子公司
    • Elon Musk采访
       特斯拉 的模型Y,自3月以来出售,是EV技术竞争对手的展示将是基准。
      电气化技术
      凯迪拉克的Lyriq EV将于8月6日推出。
      未来产品管道
      呼吁采取行动
    • 微芯片例证
      微芯片短缺的最新数字
      美国,加拿大人执行大厅,以便USMCA救济
      Waymo. replays real-life crashes in study, avoids most
      一个新的福特领导者
      对于新的指导,福特期待第五代
    • 进入F. &I
    • 固定ops杂志
    • 营销
    • 二手车
    • 零售技术
    • 销售量
    • 最佳实践
    • 经销商买/卖
    • 纳达
    • NADA表演
    • 汽车制造商
    • 制造业
    • 供应商
    • 法规& Safety
    • 高管
    • 谈谈顶部
    • 领先的女性网络
    • 经济发展指南
    • 追逐奖励
    • 管理简报研讨会
    • 世界大会
    • 阿斯顿·马丁
    • 宝马
      • 小型的
      • 劳斯莱斯
    • 戴姆勒
      • 梅赛德斯奔驰
      • 聪明的
    • 福特
      • 林肯
    • 通用汽车
      • 别克
      • 卡迪拉克
      • 雪佛兰
      • GMC
    • 本田
      • Acura.
    • 现代
      • 创世纪
      • kia.
    • 马自达
    • 迈凯轮
    • 三菱
    • 日产
      • Infiniti.
    • Stellantis.
      • 阿尔法罗密欧
      • 雪铁龙
      • 克莱斯勒
      • 躲闪
      • 法拉利
      • 义
      • 吉普车
      • 兰西娅
      • 玛莎拉蒂
      • 欧宝
      • 标致
      • 内存
      • Vauxhall.
    • 雷诺
    • 斯巴鲁
    • 铃木
    • 塔塔
      • 捷豹
      • 土地漫游者
    • 特斯拉
    • 丰田
      • 雷克萨斯
    • 大众
      • 奥迪
      • 宾利
      • 布加蒂
      • 兰博基尼
      • 保时捷
      • 座位
      • 斯柯达
    • 沃尔沃
    • (已停产品牌)
    • 虚拟揭示(赞助)
      • 三菱:2022奥兰德
      • 日产:2022 Pathfinder和2022年前沿
      • 创世纪:2021 GV80
      • 起亚:2021 K5
      • 雷克萨斯:2021是
      • 日产:2021流氓
      • 丰田:2021 venza和2021赭色
    • 自动展示
    • 未来产品管道
    • 照片画廊
    • 汽车切割
    • 设计
  • 观点
    • 博客
    • 漫画
    • Keith Crain.
    • 与杰森斯坦的汽车意见
    • 专栏作家
    • 中国评论
    • 社论
    • 给编辑的信件
    • 送我们一封信
    • 新的Stellantis Pickup:Schrödinger's Dakota
      Fisker获得了一个罕见的第二次机会,可以建造自己的汽车公司
      格里麦戈尔恩是正确的男人,以引导捷豹重新感应
      忘记福特GT; Moray Callum.'最大的撞击是铝合金F-150
    • 避免短缺
      如何避免短缺
      记录经销商利润 - 莱奥米克尔
      记录经销商利润
      捷豹即将在五十年内进行第四十年,因为所有者塔塔集团在震动了一个辉煌的过去很少转化为有利可图的现在或可持续的未来的品牌。
      捷豹 重做,第四部分
      查看画廊
      1张照片
      芯片短缺
    • 将齿轮移离棒换档
      Sema仍然是一个精彩的马戏团
      Penske仍然有大量的比赛赢得胜利
      福特'转入热门座位
    • 2021年3月9日|电动风暴正在进行中
      3月2日,2021年3月2日| ev打赌会得到退款吗?
      2021年2月23日|可靠性继续飙升
      2021年2月16日| Apple希望咬掉汽车
    • 杰米草原
      Waymo.'S数据是更安全的未来的重要构建块
      特拉维斯彼得森
      单尺寸适合 - 所有DM都不总是最好的
      在线信任以透明度开始
      Sergio Marchionne Dennis Williams拥抱
      检察官展示了拯救克莱斯勒的令人不安的道路
    •  吉利总部
      为什么吉利想成为合同制造商
      上海暗示中国城市如何追求电气化
      特斯拉如何在2020年转换EV市场
      销售恢复结束了吗?
    • 地址疫苗怀疑在工作中引导美国
      Sergio Marchionne Dennis Williams拥抱
      检察官展示了拯救克莱斯勒的令人不安的道路
      美国经销商批次
      稀少赢了'最后没有新的经销商纪律
      台湾Semicon Microchips BB Web.jpg
      芯片短缺表明需要新思维
    • 二手车辆零售商已经错了
      经销商,了解可能的税收救济
      Multifuel站向EVS前进
      在我们的门口拥抱ev想法
  • 数据中心
  • 视频
    • 自动自动启动
    • 第一班
    • 特殊视频报告
    • 周末开车
    • 自动启动现在:'They care deeply':下一个福特家庭成员被提名委员会
      自动启动现在:Toyota boss to Apple: The auto industry is tough
      自动启动现在:Nissan promotes N.A. boss as part of realignment
      自动启动现在:VW Group to outline battery tech at 'Power Day'
    • 第一班:本田receies通过通用汽车开发的EVS,计划混合推动
      第一班:更多的GM输出停止芯片短缺
      第一班:Jeep与新的Wagoneer,Grand Wagoneer的上游
      第一班:GM's Barra eyes 'stickiness'获得终身客户的策略
    • 一个人从无家可归者到蓬勃发展的经销商的旅程
      Bert Ogden Auto Group
      德州集团如何降低成本,节省数百万
      Covid,Chips和Checks:2021的销售逆风和尾风
      N.J.经销商有助于对同龄人进行“电动革命”
    • 为什么皮卡是汽车行业's 'battleground'
      Carlos Ghosn.'寻求恢复他的声誉
      为什么福特必须执行以避免'deep trouble'
      为什么本田是'locked and loaded' for 2020
  • 活动& AWARDS
    • 活动
    • 奖项
    • 国会对话
    • 零售论坛:纳达
    • 加拿大国会
    • 欧洲国会对话
    • 领先的妇女会议
    • 固定行动期刊论坛
    • Ane Shift.
    • 转移:在十字路口的移动性
    • 转移:移动性的未来(CES)
    • 100个领先的女性
    • 40岁以下40次零售额
    • 全明星
    • 适合工作的最佳经销商
    • 节目计划
    • 升起的明星
    • 欧洲升起的明星
  • 职位
  • 解决方案
  • +MORE
    • 领先的女性网络
    • 播客
    • 网络研讨会
    • 在驾驶员's Seat
    • 出版伙伴
    • 分类
    • 公司on the Move
    • 举行的人
    • 新闻稿
    • 联系我们
    • 媒体工具包
    • RSS订阅
    • 转移:关于移动性的播客
    • 特别报告播客
    • 每日驱动播客
    • 阿姆
    • cars.com.
    • 经销商
    • 绅士
    • 代价
    • 里卡多:Dave Shemmans
    • 里卡多:Marques McCammon
    • allstate:想要更多来自你的f&I?
    • 盟友:导航汽车零售业的未来
    • 亚马逊网络服务:任何地方,任何时间,任何频道
    • 亚马逊网络服务:云的力量
    • 亚马逊网络服务:通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
    • 经销商:现代化买方的5个步骤's journey
    • 史诗般的游戏:用数字资产改造汽车行业
    • FTI咨询:危机作为变革的催化剂
    • 谷歌:5趋势塑造汽车行业'探讨了新的正常方法
    • IHS Markit:Covid-19经济衰退之后的汽车忠诚度
    • IHS Markit:自治车辆:汽车和运输中断
    • IHS Markit:Covid-19:未来的流动性妄想
    • 第5级:2020汽车电子商务报告
    • 赤裸裸的石灰:作为大图营销的一部分,将社会声誉携带
    • Wells Fargo Auto:从Libor切换到Sofr的齿轮
    • 盟友:做对
    • 经销商
    • Deloitte:Cyber​​到处:面对网络威胁准备汽车安全
    • Facebook :零摩擦未来的道路
    • 经济发展指南
    • PayPal信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
菜单
面包屑
  1. 家
  2. 社论
3月15日,2021年12:00 AM

地址疫苗怀疑在工作中引导美国

  • 鸣叫
  • 分享
  • 分享
  • 电子邮件
  • 更多的
    打印
    彭博

    冠状病毒疫苗正在变得越来越广泛,加速了恢复健康的时间表—和经济福祉—美国和世界。但危机远未结束,汽车制造商仍然有一个关键作用:员工教育。

    福特在上个月的超级碗期间跑了它的“#finishstrong”广告活动,鼓励戴着掩盖穿过希望成为大流行的最终几个月的东西。广告在艰难的状态下,如加利福尼亚州,德克萨斯州,佛罗里达州,密歇根和密苏里州。

    类似的营销努力鼓励疫苗接种和满足共同关切,可以提供另一种强大的推动比赛,以达到畜群免疫力。

    当大流行通过去年席卷全国时,底特律3加强了建造呼吸机,为工人制造个人防护设备并实施协议,以便在一个两个月的中断后安全地回到植物。供应商,非主动动物和零售商也集锦了。现在是在符合条件的时候鼓励和协助雇员在雇员获得雇员时,行业越来越多的时候。

    伊利诺伊州和底特律的制造业曾享有疫苗的资格,并且斯特兰蒂斯植物与当地卫生官员协调,以便拍摄拍摄。

    但可用性还不够。雇主不能要求员工在紧急授权下批准的疫苗,这是完全明智的。但公司及其领导者仍应与有关疫苗益处的工人和社区沟通。

    在线存在杂散的信息—并且可能在工厂墙壁内—关于快速开发的疫苗的安全性。对某些人来说,打击恐惧和虚假可能需要更多数据。其他人可能需要有人听取他们的特定逮捕,以便他们可以获得最相关的科学和故事来平息他们的担忧。

    公司—和工会,他们到位的地方—应该通过示例,当领导者获得刺戳时,通过示例,分享照片和视频。 Swift疫苗推出是恢复人类经历核心的社交互动的最佳机会,更不用说商务。

    通过彻底的安全措施,该行业遏制了病毒在工作场所的蔓延。现在是完成工作的时候了。









            为你推荐
            检察官展示了拯救克莱斯勒的令人不安的道路
            信
            到了
            编辑

             

             

            送我们一封信

            对这个故事有看法? 点击此处向编辑提交一封信,我们可以在打印中发布它。

            为你推荐
            检察官展示了拯救克莱斯勒的令人不安的道路
            检察官展示了拯救克莱斯勒的令人不安的道路
            稀少赢了'最后没有新的经销商纪律
            稀少赢了'最后没有新的经销商纪律
            芯片短缺表明需要新思维
            芯片短缺表明需要新思维
            赞助的内容:什么是OTA测试,为什么5G越来越重要?
            报名免费新闻稿
            EMAIL ADDRESS

            请输入有效的电子邮件地址。

            请输入您的电子邮件地址。

            请验证CAPTCHA。

            请选择至少一张通讯进行订阅。

            查看更多时事通讯选项 autonews.com/newsletters..

            您可以通过这些电子邮件中的链接随时取消订阅。有关更多信息,请参阅我们的 隐私政策.

            数字版
            Automotive News 3-15-21
            本星期'S EDITION
            查看我们的存档
            固定ops杂志
            Fixed Ops Journal 2-8-21
            阅读这个问题
            查看我们的存档
            获得免费的新闻稿

            注册并获得最佳车讯网直接向您的电子邮件收件箱提供,免费。选择您的新闻 - 我们将提供。

            今天订阅

            从一球全球记者和编辑的全球团队获得24/7的进入深入的,授权覆盖汽车行业,涵盖对您的业务至关重要的新闻。

            现在订阅
            联系我们
            • Facebook
            • Instagram.
            • linkedin.
            • 推特

            我们的任务

            车讯网任务是作为对北美的行业决策者的行业新闻,数据和理解的主要来源。

            联系我们

            1155 Gratiot Avenue
            底特律,密歇根州
            48207-2997

            (877)812-1584

            电子邮件给我们

            车讯网
            ISSN 0005-1551(打印)
            ISSN 1557-7686(在线)

            固定ops杂志
            ISSN 2576-1064(打印)
            ISSN 2576-1072(在线)

            资源
            • 关于我们
            • 联系我们
            • 媒体工具包
            • 订阅
            • 管理您的帐户
            • 重印
            • 广告选择 广告选择
            • 网站地图
            合法的
            • 条款和条件
            • 隐私政策
            • 隐私请求
            Automotive News
            版权所有©1996-2021。 Crain Communications,Inc。 All Rights Reserved.
            • 家
            • 消息
              • 经销商
                • 进入F. &I
                • 固定ops杂志
                • 营销
                • 二手车
                • 零售技术
                • 销售量
                • 最佳实践
                • 经销商买/卖
                • 纳达
                • NADA表演
              • 汽车制造商& Suppliers
                • 汽车制造商
                • 制造业
                • 供应商
                • 法规& Safety
                • 高管
                • 谈谈顶部
                • 领先的女性网络
                • 经济发展指南
                • 追逐奖励
                • 管理简报研讨会
                • 世界大会
              • 品牌新闻
                • 阿斯顿·马丁
                • 宝马
                  • 小型的
                  • 劳斯莱斯
                • 戴姆勒
                  • 梅赛德斯奔驰
                  • 聪明的
                • 福特
                  • 林肯
                • 通用汽车
                  • 别克
                  • 卡迪拉克
                  • 雪佛兰
                  • GMC
                • 本田
                  • Acura.
                • 现代
                  • 创世纪
                  • kia.
                • 马自达
                • 迈凯轮
                • 三菱
                • 日产
                  • Infiniti.
                • Stellantis.
                  • 阿尔法罗密欧
                  • 雪铁龙
                  • 克莱斯勒
                  • 躲闪
                  • 法拉利
                  • 义
                  • 吉普车
                  • 兰西娅
                  • 玛莎拉蒂
                  • 欧宝
                  • 标致
                  • 内存
                  • Vauxhall.
                • 雷诺
                • 斯巴鲁
                • 铃木
                • 塔塔
                  • 捷豹
                  • 土地漫游者
                • 特斯拉
                • 丰田
                  • 雷克萨斯
                • 大众
                  • 奥迪
                  • 宾利
                  • 布加蒂
                  • 兰博基尼
                  • 保时捷
                  • 座位
                  • 斯柯达
                • 沃尔沃
                • (已停产品牌)
              • 汽车& Concepts
                • 虚拟揭示(赞助)
                  • 三菱:2022奥兰德
                  • 日产:2022 Pathfinder和2022年前沿
                  • 创世纪:2021 GV80
                  • 起亚:2021 K5
                  • 雷克萨斯:2021是
                  • 日产:2021流氓
                  • 丰田:2021 venza和2021赭色
                • 自动展示
                • 未来产品管道
                • 照片画廊
                • 汽车切割
                • 设计
              • 冠状病毒覆盖范围
              • 中国
              • 转移
              • 移动性报告
              • 特别报告
              • 数字版档案
              • 本星期's Issue
            • 观点
              • 博客
              • 漫画
              • Keith Crain.
              • 与杰森斯坦的汽车意见
              • 专栏作家
              • 中国评论
              • 社论
              • 给编辑的信件
              • 送我们一封信
            • 数据中心
            • 视频
              • 自动自动启动
              • 第一班
              • 特殊视频报告
              • 周末开车
            • 活动& AWARDS
              • 活动
                • 国会对话
                • 零售论坛:纳达
                • 加拿大国会
                • 欧洲国会对话
                • 领先的妇女会议
                • 固定行动期刊论坛
                • Ane Shift.
                • 转移:在十字路口的移动性
                • 转移:移动性的未来(CES)
              • 奖项
                • 100个领先的女性
                • 40岁以下40次零售额
                • 全明星
                • 适合工作的最佳经销商
                • 节目计划
                • 升起的明星
                • 欧洲升起的明星
            • 职位
            • 解决方案
            • +更多
              • 领先的女性网络
              • 播客
                • 转移:关于移动性的播客
                • 特别报告播客
                • 每日驱动播客
              • 网络研讨会
              • 在驾驶员's Seat
                • 阿姆
                • cars.com.
                • 经销商
                • 绅士
                • 代价
                • 里卡多:Dave Shemmans
                • 里卡多:Marques McCammon
              • 出版伙伴
                • allstate:想要更多来自你的f&I?
                • 盟友:导航汽车零售业的未来
                • 亚马逊网络服务:任何地方,任何时间,任何频道
                • 亚马逊网络服务:云的力量
                • 亚马逊网络服务:通用转换器:利用传感器数据来构建更好的汽车软件
                • 经销商:现代化买方的5个步骤's journey
                • 史诗般的游戏:用数字资产改造汽车行业
                • FTI咨询:危机作为变革的催化剂
                • 谷歌:5趋势塑造汽车行业'探讨了新的正常方法
                • IHS Markit:Covid-19经济衰退之后的汽车忠诚度
                • IHS Markit:自治车辆:汽车和运输中断
                • IHS Markit:Covid-19:未来的流动性妄想
                • 第5级:2020汽车电子商务报告
                • 赤裸裸的石灰:作为大图营销的一部分,将社会声誉携带
                • Wells Fargo Auto:从Libor切换到Sofr的齿轮
                • 盟友:做对
                • 经销商
                • Deloitte:Cyber​​到处:面对网络威胁准备汽车安全
                • Facebook :零摩擦未来的道路
                • 经济发展指南
                • PayPal信用:消费者融资如何帮助推动在线汽车零部件零售商的销售
              • 分类
              • 公司on the Move
              • 举行的人
              • 新闻稿
              • 联系我们
              • 媒体工具包
              • RSS订阅