为什么消费者还不习惯'拥抱电动汽车或自动驾驶技术
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2020年10月27日上午10:31

尽管有汽车制造商'J.D. Power研究发现,EV和AV推动,消费者仍持怀疑态度

惠特尼·麦克唐纳
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    电动汽车充电
    布隆伯格

    J·D·鲍尔的2020年Q3流动性信心指数发现 北美车主并未改变对电动汽车或自动驾驶技术的看法。

    这项由SurveyMonkey发起并于周二发布的研究报告说:“消费者仍然持怀疑态度,因为他们缺乏对这些技术的第一手经验,也缺乏对这些技术的工作方式和作用的教育。”

    研究发现,尽管消费者的看法变化很小,但汽车制造商仍在继续投资于电动化和自动驾驶技术。

    J·D·鲍尔驾驶员交互和人机界面研究执行董事克里斯汀·科洛奇(Kristin Kolodge)表示:“目前,到2022年底,约有50种电动汽车计划在美国首次亮相。”

    “在同一两年内,我们接受调查的消费者中只有13%的人希望购买一台,而30%的消费者表示他们无意考虑购买一台。”

    从长远来看,有 约有100辆EV进入美国 到2024年, 车讯网 本月报道。

    不过,接受调查的美国和加拿大三分之二以上的消费者表示“他们从未去过电动汽车”,“对他们一无所知”。根据这项研究,在从未使用过电动汽车的美国消费者中,有62%的人购买或租赁电动汽车的可能性很小。

    美国消费者还表示希望电动汽车具有更大的续航里程,但是45%的美国受访者没有耐心等待超过15分钟的充电时间。

    科洛奇说:“汽车制造商需要找到一种使人们参与这类车辆的方法,以增加考虑范围。”




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            不用于自动驾驶汽车

            自动驾驶汽车的前景恶化。研究发现:“这种转变直接归因于COVID-19。”

            根据这项研究,专家说,获得消费者信任是消费者接受自动驾驶汽车的主要挑战。在美国,只有14%的驾驶私家车的人乘坐自动驾驶汽车感到舒适。

            该研究还发现,自2020年第一季度以来,消费者使用自动驾驶公共交通的热情在美国下降了一个百分点。

            该报告中的一位消费者说:“我们已经死于无人驾驶车辆。要意识到将控制权交给一个由人类编程的人编程的计算机(这是我们不知道的动机),可能需要花费多少时间,这可能不是一个好主意。理念?”

            编者按:车讯网移动编辑莱斯利·J·艾伦(Leslie J. Allen)和职员记者皮特·比格洛(Pete Bigelow)参与了调查,但没有参与撰写和编辑该故事。




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