尽管有汽车制造商'J.D. Power研究发现，EV和AV推动，消费者仍持怀疑态度

J·D·鲍尔的2020年Q3流动性信心指数发现 北美车主并未改变对电动汽车或自动驾驶技术的看法。

这项由SurveyMonkey发起并于周二发布的研究报告说：“消费者仍然持怀疑态度，因为他们缺乏对这些技术的第一手经验，也缺乏对这些技术的工作方式和作用的教育。”

研究发现，尽管消费者的看法变化很小，但汽车制造商仍在继续投资于电动化和自动驾驶技术。

J·D·鲍尔驾驶员交互和人机界面研究执行董事克里斯汀·科洛奇（Kristin Kolodge）表示：“目前，到2022年底，约有50种电动汽车计划在美国首次亮相。”

“在同一两年内，我们接受调查的消费者中只有13％的人希望购买一台，而30％的消费者表示他们无意考虑购买一台。”

从长远来看，有 约有100辆EV进入美国 到2024年， 车讯网 本月报道。

不过，接受调查的美国和加拿大三分之二以上的消费者表示“他们从未去过电动汽车”，“对他们一无所知”。根据这项研究，在从未使用过电动汽车的美国消费者中，有62％的人购买或租赁电动汽车的可能性很小。

美国消费者还表示希望电动汽车具有更大的续航里程，但是45％的美国受访者没有耐心等待超过15分钟的充电时间。

科洛奇说：“汽车制造商需要找到一种使人们参与这类车辆的方法，以增加考虑范围。”

自动驾驶汽车的前景恶化。研究发现：“这种转变直接归因于COVID-19。”

根据这项研究，专家说，获得消费者信任是消费者接受自动驾驶汽车的主要挑战。在美国，只有14％的驾驶私家车的人乘坐自动驾驶汽车感到舒适。

该研究还发现，自2020年第一季度以来，消费者使用自动驾驶公共交通的热情在美国下降了一个百分点。

该报告中的一位消费者说：“我们已经死于无人驾驶车辆。要意识到将控制权交给一个由人类编程的人编程的计算机（这是我们不知道的动机），可能需要花费多少时间，这可能不是一个好主意。理念？”

编者按：车讯网移动编辑莱斯利·J·艾伦（Leslie J. Allen）和职员记者皮特·比格洛（Pete Bigelow）参与了调查，但没有参与撰写和编辑该故事。