根据熟悉其计划的说法，ARGO AI，由福特电机公司和大众集团支持的自动驾驶创业公司正在考虑公开，据熟悉其计划。
布莱恩萨斯基，阿尔戈’S联合创始人在4月1日举行的一体化员工中讲述了员工，该公司希望在被要求揭示内部讨论的人们越来越靠近商业化的自动驾驶技术，旨在提高其资金。福特，2017年投资了10亿美元的ARGO，计划 滚动自治出租车和无人驾驶送货豆荚 in 2022.
阿尔戈 had a market value of more than $7 billion when Volkswagen 去年7月已完成其26亿美元的投资。大众，世界’销售的汽车制造商，计划在这十年后在路上放置自动驾驶车辆。
由于该技术更接近现实，主要参与者，如字母公司’Laymo，General Motor's Cruise和Amazon.com支持的Aurora Innovation Inc.预计将考虑公开募股，以满足日益增长的融资需求。中国自主卡车启动Tusimple Inc.只是透露其意图在IPO中销售股票。无人驾驶卡车启动Plus正在与专门采集公司进行合并，一条电动汽车公司已经习惯公众。
对于ARGO，时间是正确的，因为它处于开发其技术的先进阶段，在六个城市运行的测试，包括迈阿密，新的激光雷达指导系统，并通过与世界两个人的合作伙伴关系进行商业化的明确路径’最大的汽车制造商，人们说。
启动仍然用其汽车合作伙伴和它锻炼细节’人们说，尚不清楚是否会做传统的IPO或与SPAC合并。人们说，计划可以陷入明年。
‘Financial runway’
“由于我们的合作伙伴福特和大众汽车的投资，我们有一个坚实的财务跑道，但我们一直在说我们’向其他伙伴关系或投资机会开放，以进一步加速我们的增长，”阿尔戈在一份声明中说。
信息 在Argo之前报道’计划去公众。
SAILDKY帮助启动谷歌自动驾驶汽车项目，成为WAILMO的WAEDMO，于2016年底与UBER Technologies Inc.的校友彼得·罗坎共同创立的ARGO。’自主自动操作。 Savicky表示兴趣与亚洲汽车制造商捆绑在一起，使Argo达到所有主要地区。
“We’在欧洲有一个强大的全球球员，大众和福特在美国的强大，”Savicky在2019年表示，随着大众交易被宣布。“第三名球员绝对可能。”
阿尔戈’S劳动力已经增长到1,300，现在在美国和德国有业务。
